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1966–1970 Caprice Estate Wagon
Caprice在1966车型年获得了独立的车系地位，并被定位为雪佛兰的顶级全尺寸车型。它包括四门硬顶、六座或九座旅行车，以及一款两门硬顶车型，其方正、庄重的车顶线条与Impala/SS Sport Coupe的溜背式车顶造型形成对比。所有四款Caprice车型均以"Caprice Custom"的名义销售。 Caprice Custom Estate是一款...
1966 models
1966年，通用汽车在阵容中增加了一台排量为396立方英寸（6.5升）的V8发动机，额定功率从325到375马力（280千瓦）不等。1965年的327发动机在四分之一英里加速赛中能跑出15秒出头的成绩（时速约90英里），而1966至1969年的车型则能轻松跑进14秒中段到高段。1966年的El Camino采用了新的车身板件，与Chevelle相同。其特点是...
1966 Mercury Monterey
尽管 Mercury 轿车再次直接源自 Ford Galaxie，但其外观采用了当时流行的 Lincoln Continental 的多种设计元素，将整个 Mercury 车型系列标榜为“秉承 Lincoln Continental 传统”。Monterey 没有采用 Ford 的垂直堆叠式大灯，而是采用了四个水平布置的大灯；格栅风格与 Continenta...
1966 Lincoln Continental
1964年，Lincoln Continental 进行了首次中期改款。除了造型更新，几项功能性改动主要集中在增加后排座椅空间上。轴距从123英寸增加到126英寸，使后排座椅位置后移。车顶线条也进行了几处修改，采用了平面侧窗玻璃（取代了曲面车窗玻璃）。为增加后排头部空间，后部车顶线条变得更加方正，呈现出一种阶梯背风格。 在外观上进行了小幅度的重新设计，为消...
1966 Impala models
1966 Impala 车型仅进行了小幅度的外观更新，包括前部采用改进的水平条状格栅，以及新的三矩形尾灯，取代了自1958年以来（除1959年外）全尺寸雪佛兰车型每年使用的三圆形尾灯。此外，为回应关于1965年简洁线条车型在停车场易遭车门磕碰的抱怨，还增加了镀铬腰线饰条。标准的三速手动柱式换挡变速箱现已完全同步，新的250立方英寸六缸发动机取代了之前的230...
1966 Ford Fairlane
1966 年，Fairlane 成为经过改进的 Falcon 平台的长轴距、长车身版本，其中型旅行车车身为两个车型系列所共有。外观进行了改变，以匹配在 1965 车型年经过重新设计的全尺寸 Ford Galaxie，并采用了垂直堆叠的双头灯。XL、GT 和 GTA 套件被引入，同时还有一款敞篷车加入现有的轿车、硬顶车和旅行车系列。"K-code" 289 C...
1966 Chevrolet Chevelle SS
1966 年，Chevelle 在原有车架上进行了彻底的重塑，包括流畅的轮廓、宽阔的新格栅、保险杠处理以及弯曲的车窗。突出的后翼子板线条和 "飞扶壁" 式车顶线（隧道式嵌入 "C" 柱）是 1966 年硬顶车型的亮点，与其他通用汽车 "A" 平台车型共享。新的车身反映了 "可乐瓶" 车身形状，这种形状在 20 世纪 60 年代中期成为美国汽车的时尚潮流。一款...
1966 Buick Riviera GS
Riviera 在 1966 车型年进行了重新设计。它保留了其十字形 X 型车架、动力总成和制动系统，但新的车身更长、更宽，重量增加了 200 磅（91 公斤）。通用汽车在 20 世纪 30 年代引入的通风窗被取消。前大灯仍然隐藏，但现在不使用时会在格栅后面旋转，并且再次呈水平布置。车身重量的增加使得在沿用未变的 425 发动机时加速变慢。Gran Spor...
1965–1975 Mack R-Series
随着1966年Maxidyne ENDT-675的推出，Mack提供了一系列能够提供更好燃油经济性和减少驾驶员疲劳的发动机。这些发动机产生了Mack所称的恒定功率，在低而窄的RPM范围内提供高水平和最大水平的马力和扭矩。这使得操作员可以减少换挡次数，降低驾驶卡车所需的工作量。[需要引用][需要澄清] 除了Maxidyne发动机，Mack还推出了Maxito...
1965–1969 Chevrolet Corvair Monza
Corvair 第二代车型于 1965 年款问世，其显著特点是无 "B" 柱，以及采用全新的全独立悬架取代了原有的摆动轴式后悬架。Corvair 在每个车轮都使用了螺旋弹簧。 《Car and Driver》杂志的 David E. Davis Jr. 在 1964 年 10 月刊中对 1965 款 Corvair 表现出极大的热情： 也正是在这里，我们...
1965–1968 Cadillac de Ville
自 De Ville 成为独立车系以来，它一直代表着凯迪拉克的主流车型，定位介于 Calais（取代了 Series 62）与 Sixty Special 和 Eldorado 之间。De Ville 在 1965 年进行了重新设计，但采用了相同的 129.5 英寸 (3,290 毫米) 轴距。尾鳍略微向下倾斜，锐利、分明的车身线条取代了圆润的外观。新设计还...
1965 models
1965 年款 El Camino 进行了与 1965 年款 Chevelle 相同的外观改款，拥有更明显的 V 形前端，以及同样在 Chevelle 上提供的、额定功率为 350 hp (261 kW) 的高性能 L79 版本 327 发动机。大多数其他发动机都从 1964 年款延续下来，包括排量 194 和 230 立方英寸的 Turbo Thrift ...
1965 Lancia Flaminia Sport Zagato
Sport 车型由意大利车身制造商 Zagato 设计和制造，同样是一款双座轿跑车。它采用了与 GT 相同的短轴距底盘，并拥有非常独特的圆润铝制车身和弹出式门把手。该车曾出现在伊恩·弗莱明的小说《女王密使》中。Super Sport 于 1964 年取代了 Sport，并引入了 2.8 升 152 CV (112 kW; 150 hp) 发动机。早期的 Sp...
1965 Chevrolet Chevy II Nova
在1960年后置发动机的 Chevrolet Corvair 被传统的 Ford Falcon 在销量上超越后，雪佛兰完成了一款更传统紧凑型车的研发，这款车最终成为了 Chevy II。该车采用半承载式车身结构，螺栓连接的前部与一体化的座舱和行李箱后部相连，提供双门和四门轿车配置，以及敞篷车和四门旅行车版本。1962年的 Chevy II 分为三个系列和五种...
1965 Chevrolet Chevelle Malibu
20世纪60年代初，汽车市场发生了显著变化，小型车细分市场的竞争日益激烈。国内三大汽车制造商（通用汽车、福特和克莱斯勒）正在应对美国汽车公司（AMC）紧凑型 Rambler American 和 Classic 车型的成功，这些车型使 AMC 在数年内成为小型车的主要制造商，并使 Rambler 在1961年国内销量榜上攀升至第三位，仅次于雪佛兰和福特。创新...
1964–65 Ford Falcon
第二代 1964 年款 Ford Falcon 于 1963 年推出，采用了经过修改、更显方正的设计风格。在 1964 年款车型年后期，福特为该市场推出了新产品：Ford Mustang，其很大程度上基于 Falcon 的统一车架设计。电视广告开始使用 Hazel 角色以及《Peanuts》卡通人物。福特汽车公司是该节目的赞助商，并在 1950 年代末赞助了...