尽管 Mercury 轿车再次直接源自 Ford Galaxie，但其外观采用了当时流行的 Lincoln Continental 的多种设计元素，将整个 Mercury 车型系列标榜为“秉承 Lincoln Continental 传统”。Monterey 没有采用 Ford 的垂直堆叠式大灯，而是采用了四个水平布置的大灯；格栅风格与 Continental 相似，采用了直线条的前翼子板。后部造型也与 Continental 类似（在保险杠上增加了两个尾灯灯罩）；所有尾鳍的痕迹都被移除。Monterey 现在提供六种车身样式：两门和四门轿车、带“Breezeway”后窗的四门轿车、两门和四门硬顶车型，以及两门敞篷车。Breezeway 车顶现在仅限于四门轿车；作为替代，硬顶车型配备了被动的“贯穿式”通风系统。1965年，Mercury Commuter 旅行车回归 Monterey 系列，作为现已划归 Park Lane 系列的 Colony Park 旅行车的低价替代选择。
动力总成从1964年延续下来；标准的是一台250马力的390 V8发动机，可选300马力的“Super”版本和330马力的“Interceptor”版本。一台425马力的427 V8发动机也作为选装提供。
1966年，Monterey 进行了一些小幅度的造型修改。尾灯经过重新设计（移除了保险杠上的下部灯罩），增加了镀铬装饰条；侧面前翼子板通风口也重新设计。两门硬顶车型采用了新的车顶线条，C柱更纤细。发动机阵容发生了多项变化，390发动机功率提升至265马力（搭配自动变速箱时为275马力）；Super 和 Interceptor 版本被取消，由一台330马力的410立方英寸V8发动机（Mercury 独有）取代。427 V8发动机（主要是一款赛车发动机）被取消，Mercury 引入了一台345马力的428立方英寸V8发动机作为其最强大的发动机选项。
1967年，四门轿车的车顶线条进行了小幅修改，采用了更正式的C柱轮廓；反向倾斜的 Breezeway 车顶被取消（可选的可伸缩后窗仍然提供，但采用标准车顶线条）。尾灯第三次重新设计，从翼子板顶部一直延伸到保险杠底部。由于被尺寸更小的 Cougar 车型的光芒所掩盖，S-55 变成了全尺寸 Mercury 两门车型的一个选装包。
1968年，前脸进行了小幅度的重新设计，再次以 Lincoln Continental 为蓝本；除了更大的停车灯灯罩，前翼子板通风口被取消。410 V8发动机被取消，引入了一台280马力版本的390发动机；428发动机的功率被调低至340马力。
