独裁者以其流线型的空气动力学外形而独具特色,车头装有碳纤维分流器,中央部分略微抬高。分流器上方两侧各有一个网状进气口,中央则是一个百叶式进气口。前部设有狭窄的"鼻锥",中央带有塑料尖端和制造商徽标,两侧长翼子板内置前大灯和碳纤维后视镜组,翼子板内侧还有带开口的三角形碳纤维面板,用于引导气流通过前轮。该车配备一组置于黑色面板内的碳纤维圆形车灯外壳,碳纤维面板前端还有双LED灯。整个前罩以车头为铰接点向前掀开,露出碳纤维底盘,其中包括车轮前方的两个隔间、朝后的通风口、赛车燃油箱以及悬挂减震器/弹簧。同时也可以看到前大灯外壳是直接安装在底盘上的。
车身两侧配备类似蝶式车门的设计,其运作方式与T20和GP1相似。不过,独裁者的车门并不会沿A柱完全旋转,因此其特性与地狱火相近,行为上大致类似剪刀门的设计。座舱区域相对圆润,配有弧形挡风玻璃和位于中央的单个雨刮器,车窗四周饰有塑料饰条,座舱后部部分区域采用碳纤维饰面,车顶设有进气道。底部可见带凹面轮廓和通风部分的黑色侧裙。
车尾部分为封闭式发动机舱,呈倾斜轮廓并带有后部中央通风口,两侧碳纤维饰条延续了座舱区域的造型。后翼子板上有两个网状通风口,同一位置还有两个朝后的通风出口。车尾部分区域采用碳纤维饰面,两侧各有一组扁平尾灯,上表面有制造商徽标,下方为黑色面板,并配有F1风格的中央刹车灯。碳纤维面板下方区域完全镂空通风,中央设有车牌,驾驶员一侧留有开口用于排气管。底部区域为黑色四元件扩散器,边缘的平坦部分带有制造商徽章,尾灯下方还有额外的通风口。尾部以座舱为铰接点向前掀开,露出碳纤维底盘、发动机以及后翼子板进气口后方的中冷器。车底大部分由碳纤维覆盖,后轴部分外露。其内饰和仪表源自FMJ,但方向盘后方配有换挡拨片。
独裁者的主颜色应用于车身以及仪表板和座椅的内饰缝线,副颜色则以延伸至车顶进气口的尾部条纹形式呈现,同时应用于部分尾部车身面板、原厂轮毂的外圈以及车门缝线。轮毂设计似乎是瓦卡所用轮毂的碳纤维版本,并包裹低扁平比轮胎。
















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