傲弗拉 本质 MTEntity MT

本质 MT
1 / 9本质 MT主图
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性能参数

速度
92.28
加速
88.62
刹车
33.33
操控
100.00
3D 模型

此载具有在线 3D 模型,支持自由旋转、视角切换与车漆配色。

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防御能力

毒刺/暴君/飞机导弹1发
RPG/手雷/黏弹/MOC1发
爆炸弹(MK2重狙)2发
坦克炮(犀牛/APC)1发
防空拖车20毫米双管高射炮1发

基本信息

模型名称entity3
车辆类型超级跑车
价格$2,355,000
经销商传奇车业-双门车
出售价格$1,413,000
满改后售价$2,036,095
制造商傲弗拉
发布日期2022年12月12日
DLC1.64 洛圣都毒品战
实测极速211.23 千米/小时
文件极速172.00 千米/小时
CCGP圈速1:03.196
HSW极速243.41 千米/小时
HSW圈速1:00.494
座位数2 个座位
重量1420 千克
档位6 档
驱动方式后轮驱动

附加信息

存放地点车库(个人车辆)
运送方式技工
改装店事务所载具工作室 / 洛圣都车友会 / 洛圣都改车王
出售方式高端载具(只能购买后才能卖出)
竞速可用性可用于竞速
现实原型
是否被R星移除否
装甲无
黑名单载具否
内饰可改装是
载具Hash1748565021|1748565021|0x6838FC1D
繁体中文名称本質 MT

防御能力

制导导弹1发
RPG / 手雷 / 黏弹1发
爆炸弹 (MK2重狙)2发
坦克炮1发
防空拖车1发

经销商描述

经销商图片
传奇车业
一个字,快。定义:不是在高速移动,就是准备高速移动。一句话:傲弗拉本质 MT 快到我***连我的*都出来了,而且*******得到处都是。

载具详解

本质 MT 主要基于 Koenigsegg Jesko Absolut
Koenigsegg Jesko Absolut
。它还借鉴了 Koenigsegg Regera
Koenigsegg Regera
的一些设计元素,例如在前保险杠下部和侧通风口处。前大灯取自 LaFerrari
LaFerrari
,而引擎盖似乎借鉴自 Ferrari F8
Ferrari F8
。

实拍照片 (15)

涂装展示 (13)

改装配置 (177)

来源:GTA Wiki

本质 MT与本质 XF和本质 XXR拥有相似的轮廓,但采用了更具攻击性的造型和更圆润的线条。前保险杠底部配有大型碳纤维(CFRP)分流器和三个内嵌式前进气口,中间的进气口横跨车身宽度的一半,并带有中央分隔。上部区域的前大灯组相对于车身以更平行的方式布置,主灯为L形现代化灯条,远光灯为小型方形灯组,内侧灯条则作为转向灯。发动机盖中央带有一处与盖板接缝和制造商徽标平行的压痕造型。

侧面轮廓与XXR相似,底部配有碳纤维侧裙,前翼子板区域设有小型琥珀色示宽灯,并带有双重压痕造型,可将气流引入主发动机进气道并从前制动器处排出。在下方压痕造型的后方,车身配有带银色"ENTITY"字样的碳纤维车身饰件,与XF和XXR车型类似。车身呈倾斜轮廓一直延伸至后轮拱,车门上装有与车身同色的后视镜。座舱主体部分与XF和XXR基本相同;其挡风玻璃、侧窗和车顶呈醒目的C形布局,车顶配有玻璃面板,顶部带有塑料分隔。座舱区域后方有两个通向发动机舱的较小进气口和一块展示发动机的较大玻璃面板,还有两片与后玻璃平行的大型碳纤维鳍片以及侧窗附近的银色"MT"徽章。该部分是一个从座舱区域后方铰接的大型盖罩,打开后可露出周围布有各种碳纤维面板的发动机舱。

与XF和XXR车型相比,车尾相当圆润,中央有一道深脊,边缘处有两个小开口,开口上方装有小型红色尾灯。下部区域设有一处带两条水平分隔条的宽大通风区域,上方的分隔条为双圆形排气尾管留出小缺口,下方的分隔条则为车牌留出空间。车身两侧各有两块小型碳纤维面板,倒车灯位于下分隔条正下方,还有两个各带三片鳍片的大型扩散器,以及位于分隔条之间、副驾驶一侧的银色"MT"徽章。如果玩家选择在浩的特别改装坊升级本质 MT,车尾的"MT"徽章旁边会出现HSW徽章。车底大部分覆盖碳纤维板,仅露出车轴部分和部分发动机舱。

内饰沿用自本质 XXR,与X80原型车和幻梦所用的相同。喇叭盖上可见制造商徽标,座椅后方还有一扇可以看到发动机舱的小窗。

车身主要以主色喷涂,前部的中央分隔、后视镜、轮辋上的凹槽、制动卡钳和内饰缝线则以副色喷涂。内饰的大部分区域(包括仪表板、部分车门和座椅)还可选择饰件颜色。轮辋是洛圣都改装店及其他改装店中提供的"Lozspeed Mk.V"运动轮辋的碳纤维版本,配以低扁平比轮胎。

语言版本

English简体中文繁體中文日本語한국어DeutschFrançaisItalianoEspañolEspañol (MX)PortuguêsРусскийPolski
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