本质 XXR 的轮廓与本质 XF 相似，但造型更为激进。前保险杠更加倾斜，底部配有大型碳纤维增强复合材料（CFRP）分流器，并设有三个内嵌式前进气口，中间一个的宽度占车宽的三分之二。与 XF 版本一样，该车前保险杠两侧设有隐蔽的导流口。在上部区域，前大灯组相对于车身以更平行的方式布置，圆形区域上方设有双内置灯组，上缘带有小型转向灯，周围饰以塑料细节。车辆的引擎盖带有两层压纹，第一层形成两条从挡风玻璃底部前方区域延伸至引擎盖中部的双段区域，几乎到达车头并与中央进气口对齐。第二层压纹沿双段区域的侧边轮廓延伸，直至前大灯组旁的区域。
与 XF 相比，XXR 的侧面在造型上更具空气动力学特性。轴距底部配有 CFRP 侧裙，带有略微凸出车身的外突唇边。车身两侧最显著的是双重凹陷设计，可将气流引入主发动机进气道并从前刹车处排出。在下方凹陷之后，车身带有一条碳纤维饰条，上面以银色字母标示车名，与 XF 车型类似。车身随后向上弯曲，直至到达一段平坦的水平区域，车门上安装有空气动力学后视镜。车辆座舱主体部分与 XF 基本相同；其挡风玻璃、侧窗和车顶采用醒目的 C 形布局，略微更倾斜且更窄。C 形区域座椅后方是两个位于车尾抬高区域的大型碳纤维进气鼓包，两者之间有一大块玻璃。车辆标配后扰流板。
与本质 XF 相比，该车尾部整体较为简洁，中段和扩散器上带有 CFRP 元素。碳纤维饰条下方可见一个梯形网状通风口，其上方为 C 形尾灯，由双红色灯条和一个小白灯组成。车辆标配中置双排气管，可改装为单排气管或三排气管。车辆底部大部分覆盖碳纤维护板，仅车轴部分和部分发动机舱外露。
该车内饰与 X80 原型共用，采用相同的细节和仪表盘。不过其喇叭盖上带有制造商徽标。
车辆的主色应用于车身和内饰缝线，副色应用于原厂后扰流板。内饰还可选用饰色，应用于仪表台、车门和座椅。该车使用的“Chromatic Z”高端轮毂也可在洛圣都改装店购得，并支持专属颜色（该特性仅见于自然生成的车辆，例如在内容创作器中）。
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