1992 / Toyota / Japan
丰田生产了5,000辆GT-Four RC ST185，以满足A组拉力赛参赛车辆认证要求。1992年的赛车版本被命名为“Carlos Sainz Edition”，以纪念这位西班牙车手的赛车成就，其中包括在1990年成为丰田首位世界拉力锦标赛冠军。虽然这并不是赛车版本，但它确实比普通GT-Four多输出10匹涡轮增压马力，总功率达到232马力；再加上其独特的发动机盖和前保险杠，GT-Four RC成为备受追捧的车型。ST185是丰田打造过的最成功的拉力赛车，在1992-1994年赢得车手总冠军，并在1993年和1994年夺得厂商总冠军。WRC此前一直由欧洲汽车制造商主导，而丰田的成功早于Subaru和Mitsubishi后来在WRC中的辉煌战绩。
1992Toyota Celica GT-Four RC ST185——简称为“Toyota Celica '92”或“Toyota Celica 92”[2]——是Toyota推出的一款全轮驱动拉力赛车。 它作为June Meguiar's Car Pack的一部分出现在Forza Motorsport 4中，并作为Rally Expansion Pack的一部分出现在Forza Horizon中。 它在Forza Motorsport 5中作为The Smoking Tire Car Pack的一部分回归，并在此后所有Forza主系列作品中作为标准车辆登场，但Forza Horizon 2和Forza Motorsport 7除外。 它自Series 22起作为季节奖励车辆出现在Forza Horizon 4中。 它还计划出现在Forza Horizon 6中。
Celica GT-Four 是Toyota Celica的涡轮增压全轮驱动版本，Toyotain 也曾在世界拉力锦标赛（WRC）中使用它。 ST185 是 GT-Four 的第二代，于 1990 车型年首次亮相。为了使 ST185 获得 A 组赛车组别的认证，它于 1991 年 9 月在日本以限量生产的 GT-Four RC 形式推出。它还以不同名称在欧洲和澳大利亚销售。 与标准版 ST185 相比，RC 为了竞赛用途进行了重新设计，包含了一系列改动，包括采用水对空气中冷器以便更轻松地进行发动机调校、重新塑形的发动机盖以改善散热，以及更轻且空气动力学表现更好的前保险杠。[3] ST185 在 WRC 中被证明非常成功，因为它使 Carlos Sainz 得以在 1992 年获得他的第二个车手世界冠军，并帮助 Toyota 在 1993 和 1994 赛季赢得制造商冠军头衔。[4] 随着 Celica 过渡到第六代，ST185 于 1994 年被theST205取代。
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