官方介绍
考虑到自 1990 年代初进入拉力赛场以来，Impreza 车系在 WRC 赛事中斩获的一长串奖杯，很难相信 2011 款 Subaru WRX STI（和它的前辈们一样）最初竟是作为一台普通的 Impreza 诞生的。当然，WRX STI 这个名字意味着这台 Subaru 已经被塞满了源自拉力赛的技术，其中包括那台带涡轮增压的 2.5 升水平对置 “Boxer” 发动机，可输出 305 马力和 290 磅-英尺扭矩，并通过一台顺滑的 6 速手动变速箱传递动力。除了强劲的动力输出之外，使 STI 与其较为普通的 Impreza 同门车型区分开来的，是 Subaru Symmetrical All-Wheel Drive 系统的高级版本，配备了 Driver Controlled Center Differential，使驾驶者能够优化 AWD 前后动力分配，从而在任何条件下都获得最佳操控性。驾驶者还可通过 Subaru 的 SI-Drive 控制发动机的电子节气门映射，其中在 “Sport” 和 “Sport Sharp” 模式下可实现更快的油门响应，以获得极致加速。Subaru 将全新 STI 的车身进一步压低贴近路面，装上了更粗的前后稳定杆以减少转向不足，并配备了每个车轮可减轻四磅重量的新轮毂。所有这些汇总起来，造就了有史以来操控性最出色的 STI，而且一如既往，这台 Subaru 以很少的花费就能带来大量源自拉力赛的高性能表现。
