培罗 T20T20

T20 被塑造成一款造型流畅而富有攻击性的现代超跑，其下保险杠区域主要由碳纤维分流器和 H 形分隔构成，该结构横跨约三分之二的车宽，并勾勒出车辆的中央进气格栅与外侧进气口，而前翼子板部位则带有略微内凹的区域，向上延伸至前轮拱。车身上部由边缘处上扬的黑色灯组壳体构成，每个灯组的下侧与外侧都有一条现代感的灯带，内侧部分设有五颗竖置的 LED 式灯珠，还有一颗周围带镀铬装饰的圆形灯以及一个三角形转向灯；引擎盖上有一处内凹区域，其宽度与中央前进气口相当，并向前风挡底部逐渐变宽，前部还有一个小型进气口。引擎盖中央、内凹区域前方可见银色的 "PROGEN" 标志。

车身侧面体现了其空气动力学轮廓，车门上的凹面造型略微向上延伸至后进气口，前轮拱上设有开放式排气孔，车身下侧附有小型竖直鳍片，还有略微外扩的小型侧裙，其两端各带一片小鳍片，后端的略长一些。从车门开启时似乎绕 A 柱旋转来看，该车应当采用蝴蝶门。不过车门同时也沿车辆的垂直和水平轨迹转动，并向车外张开，因此呈现出剪刀门与蝴蝶门混合的开启机构（有些类似于 Infernus，而与 Tyrus、GP1 等较新车型形成对比）。车门上还配有碳纤维材质的后视镜壳体与支架。

在车窗区域，该车采用黑色的车窗饰条、碳纤维材质的后侧围板以及碳纤维车顶板。座舱后方，一块带有四个弧形通风口的铝制盖板环绕着引擎以导出热量——毕竟引擎离盖板如此之近，散热通常会是个隐患。引擎歧管正上方是一块玻璃罩，四周为碳纤维纹理。打开后，可以看到内部更多的碳纤维纹理和两侧的六个通风口，座舱隔板上有银色标牌，标明制造商与车型的名称。车尾部分的外侧设有三个小型上部通风口，用于让气流通过后制动器，而最后端则配有一具功能性的机械尾翼，会在约 40 英里/小时时自动升起，并具备行驶、制动和怠速等不同模式。

车尾主要由一块碳纤维部件构成，两侧带有双出风口，中央为车牌，此外还有弧形尾灯，由红色灯带和同一灯组内的小型转向/倒车灯组成。下部设有额外的出风口，内侧带圆形排气尾管，还有一具带六片导流叶的大型碳纤维扩散器，中央看似是一盏 LED F1 风格刹车灯，但并不能点亮。整个车底覆有碳纤维板，仅变速箱/差速器外露。

该车的内饰源自 Comet，共用蓝色仪表盘、带碳纤维装饰的空调出风口和音响主机。不过喇叭盖上带有相应的 Progen 标志。后窗可以看到引擎舱。

T20 的主色应用于大部分车身覆盖件以及座椅的缝线上，次色则应用于前翼子板下部、侧面凹陷区域和侧裙。该车采用一套中心呈五边形的五辐双条轮圈，配以低扁平比轮胎。