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前保险杠设有三个进气口，其中中央进气口是三者中最矮的，占据前保险杠一半的宽度。在该进气口两侧各有一个更高的镀铬饰边进气口，其上边缘与前大灯单元的下边缘平行。在中央进气口上方是一个带镀铬饰边的大型主格栅，下边缘呈弧形而上边缘平直，格栅内嵌有厂商徽标。从格栅一半高度的位置开始，是带镀铬边框的前大灯单元，其下边缘呈弧形而顶边平直。这些大灯单元靠近中央处有两个圆形灯，最外侧则是转向指示灯。该车拥有一个带两级高度的长引擎盖，第一级由从格栅边角延伸至挡风玻璃相应边角的线条界定，第二级则居中内嵌于第一级之上。
车身侧面主要由一系列流畅优雅的曲线构成。轮拱外扩，营造出更具肌肉感的外观。在较长的前翼子板区域之后，主车身十分平滑，唯一的额外造型是前轮拱后方一个又高又窄的导流口。座舱区域配有小巧的车身同色后视镜（安装在车窗区域、A柱底部附近）、镀铬饰边的车窗和门把手。B柱既没有镀铬饰边，也不是车身颜色。后轮拱的隆起比前轮拱更为突出。其上方可见修长优雅的C柱，清晰地展现了这款车设计中的豪华元素。默认情况下，该车配备八辐轮毂，辐条与轮圈边缘之间由分叉的边缘相连。轮毂包裹着低扁平比轮胎。
车尾配有以红色为主的尾灯单元，水平镀铬饰条部分嵌入其中。该水平饰条同时构成了内凹式车牌区域的上边缘。在这些之下是从主车身分两级凸出的后保险杠，下半部分凸出更多。保险杠底部有一块横贯整个宽度的聚合物覆盖区域，内置四出排气尾管。
恶龙的车身采用单一主色涂装。它使用一套独特的八辐轮毂，辐条末端带有较小的分叉。
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