与其双门轿跑版本一样,恶龙 GT 的设计主要灵感来源于第五代玛莎拉蒂总裁(Quattroporte)和 2010-2019 年款玛莎拉蒂 GranCabrio,同时前后包围等部分深受捷豹 XF 的影响。该车的敞篷功能以及座舱区域基于玛莎拉蒂 GranCabrio,而玛莎拉蒂总裁从未推出过敞篷版本。该车的前大灯和下格栅还借鉴了第二代萨博 9-5 的一些设计元素。
该车的侧面与恶龙共享许多设计特征。主车身线条流畅优雅,唯一额外的造型是前轮拱后方一个高而窄的通风口。轮拱外扩,使车身显得更具肌肉感。主车身线条平滑而富有曲线,体现了该车豪华取向的设计意图。该车配备无框车窗车门,后视镜安装在 A 柱底部稍后的位置。可升起黑色乙烯基软顶以完成车身造型。镀铬门把手也进一步凸显了该车豪华的设计主题。该车配备与其同门车型相似的八辐轮毂;恶龙 GT 的轮辐外端带有三叉戟造型,并包裹低扁平比轮胎。
该车的尾部造型与恶龙几乎完全相同;尾灯组以红色为主,部分嵌入水平镀铬饰条,倒车灯区域与之相邻,形成一条横贯车身大部分宽度、外端与尾灯平行的造型。该水平饰条同时构成内嵌式车牌区域的上边缘。其下方是分为两层从主车身凸出的后保险杠,下半部分凸出更多。保险杠底部有一道锋利的凸缘,包围着一块横贯整个车宽的聚合物覆盖区域,两侧各设有一个双椭圆排气尾管。
恶龙 GT 采用单一主色喷涂,但与标准版恶龙不同,其内饰缝线也会被着色。它使用一套与洛圣都改车王中提供的“LozSpeed Baller”SUV 轮毂相似的轮毂,不过轮辋中心并没有凹面造型,而是保持平坦。








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