ETR1的设计非常独特，配备贯穿车头整个宽度的碳纤维前分流器和中央的大型进气口，进气口上方为制造商徽标。上部中央设有细窄的格栅，以及由四个方形单元和类似LED灯条组成、置于黑色灯壳中的弧形前大灯。引擎盖靠近挡风玻璃处设有两个小通风口。
侧面展现出其宽大的轮廓，前后翼子板均设有垂直进气口和气流出口，驾驶员一侧还有单个侧排式排气管，其周围的隔热罩表明了这一点。车窗区域的立柱采用黑色涂装，后四分之一区域被疑似燃油加注口的部件覆盖，而一块用螺栓固定的黑色板件覆盖了座舱后部。
车尾配备大型碳纤维扰流板，其后依次是尾灯、车牌和下方的排气通风口。底部可见五片式扩散器，中央设有单个刹车灯。其底盘完全由碳纤维板覆盖，似乎是与前分流器和后扩散器一体成型的单件。
车内采用钢制地板和配备赛车安全带的运动座椅。ETR1的中控台周围设有各种开关和按钮，并配有一个标有F/R的旋钮，可能表示后驱/四驱锁止差速器。方向盘上部带有双转速指示器，一根加长的大型换挡杆位于座椅之间的中控台上。此外，在仪表板下方乘客一侧还可以看到一台无线电设备。
主色应用于车身、内饰缝线以及方向盘上环绕徽章的细节部分，而副色应用于中央进气口内侧、宽大翼子板的内侧、后视镜、防滚架、刹车卡钳以及原厂轮毂的中心。与RE-7B一样，ETR1的原厂车轮采用带有Atomic标记的光头胎，轮毂与洛圣都改装店中提供的"Endo v.1"轮毂相似，但使用固定的灰色并带有凸出的中心。
两种涂装的赞助商相同，仅主赞助商（Kronos或Dense）不同：
-
Atomic
-
Boxtrax
-
Bullhead
-
Down & Out
-
Fleeca
-
Globe Oil
-
Minotaur Finance
-
Mors Mutual Insurance
-
Pegasus
-
Penris
-
Perseus
-
Power Metal
-
ThriftEX
-
Whiz
Cliffford 评价
评论