官方介绍
又一辆风冷、改造而来、充满汽车怪趣的车型将作为本系列的最终嘉年华播放列表奖励车辆供你解锁。这一次,它是由德国军用卡车改造而成的户外探险车——1973 年大众 Thing。这辆车的出厂证明表明,它的用途就是休闲,无论你是想开着它去越野,还是用于日常驾驶,Thing 都会在车轮的每一次转动中带来乐趣。尽管这辆车的原厂版本已经是极致简朴,但只需你的改装奇才稍作调整,它就能变成你梦想中的越野车!
1973 · Volkswagen · Germany

又一辆风冷、改造而来、充满汽车怪趣的车型将作为本系列的最终嘉年华播放列表奖励车辆供你解锁。这一次,它是由德国军用卡车改造而成的户外探险车——1973 年大众 Thing。这辆车的出厂证明表明,它的用途就是休闲,无论你是想开着它去越野,还是用于日常驾驶,Thing 都会在车轮的每一次转动中带来乐趣。尽管这辆车的原厂版本已经是极致简朴,但只需你的改装奇才稍作调整,它就能变成你梦想中的越野车!
1973大众 Thing——简称“VW Thing '73”——是一款由大众推出的后轮驱动敞篷越野车。 它作为第36赛季的一部分出现在《极限竞速:地平线5》中。
大众181型(Volkswagen Type 181)于1963年至1983年生产——在美国以“Thing”名义销售,在西德称为“Kurierwagen”,在英国称为“Trekker”,在墨西哥和南美称为“Safari”——是一款由大众开发的四门敞篷车,既可作为军用越野车,也可作为民用休闲车辆。军用和民用版本共生产了超过90,000辆汽车。[2] 181型最初是为西德军队——联邦国防军(Bundeswehr)——设计的,它是一款生产和管理成本低、坚固耐用并具备越野能力的车辆,与大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)共享许多零部件、机械结构和底盘,采用2型车(Type 2)的悬挂元件、卡曼·吉亚(Karmann Ghia)的底板,以及82型 Kübelwagen 的设计理念;后者曾在第二次世界大战期间被纳粹德国军队使用。[3] 其特点包括可拆卸且可互换的车门、可向前放平的挡风玻璃,以及敞篷软顶或玻璃纤维硬顶车顶。它还配备了减速轮边箱——一种门式车桥形式——以获得更高的车身离地高度和最小离地间隙,以及更低的实际传动比。[4] 该车采用后置1.6升风冷水平对置四缸发动机,匹配4速手动变速箱,Thing 的输出功率约为44 hp(33 kW),扭矩为72 ft·lb(98 N·m)。






