1973 · Porsche · Germany
在收藏家和保时捷车迷心中，1973 款保时捷 911 Carrera RS 是一款备受喜爱的经典标志。911 相当辉煌的赛车历史，正是从它肩负开启并真正步入正轨的。由于 917 Can-Am 赛车因规则变更即将退役，保时捷转而全力投入 GT 赛车运动。工程师们以一辆 1972 款 911 S 为基础，对其进行扩缸、提高压缩比，并竭尽所能为其减重。玻璃纤维取代了钣金，更薄的车窗玻璃被装上，几乎所有舒适性配置都被移除。甚至连保时捷徽标也被贴纸所取代。为了满足赛车规则要求，保时捷必须至少生产 500 辆 Carrera RS。它们大受欢迎，以至于 1973 年最终共生产了 1,580 辆。Carrera RS 为赛道而生，拥有灵敏且路感清晰的操控，以及足以让它与更晚近、技术更先进的车型相抗衡的动力。这恰恰说明，当保时捷汇聚集体智慧去创造全新事物时，成果便是永恒。
1973保时捷 911 Carrera RS——简称为“保时捷 911 '73”或“P. 911 RS '73”——是一款由保时捷打造的后轮驱动跑车。 它出现在《极限竞速》(2005)以及所有 Xbox 360《Motorsport》系列作品中。它在《极限竞速7》和《极限竞速》(2023)中回归。 它出现在《极限竞速4》中，作为《保时捷扩展包》的一部分。 它也出现在《极限竞速：地平线3》中，作为《保时捷汽车包》的一部分，以及此后所有《地平线》系列作品中，还包括《极限竞速：街头》和《极限竞速：改装》。 它也计划出现在《极限竞速：地平线6》中。
1973 年 Carrera RS 的设计目的是使保时捷 911 获得历史悠久的 Group 4 赛车组别的认证资格。它与其他 911 车型不同，是一款经过轻量化精简的车型，配有更宽的车身，以容纳独特的“鸭尾”后扰流板。[2]
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