1970 · Dodge · USA
在Mopar爱好者中，Challenger R/T无论是在直线加速赛道还是公路赛道上，都堪称接近王者之位。引擎盖下搭载的426 Hemi可爆发出425马力，几乎没有人会质疑R/T在需要时猛然出击的能力。双引擎盖进气口是功能性的，可将空气强制导入发动机舱，不过真正提升性能的是“Shaker”引擎盖选装件，它从引擎盖中凸出，并直接连接到空气滤清器。从外观上，你还可以通过更宽的翼子板辨认出426版R/T，这些翼子板经过外卷处理，以容纳15英寸轮毂选装件。在车内，标志性的仿胡桃木三辐方向盘和Hurst手枪式握把换挡杆会给人留下难以忘怀的印象。作为一个整体套装，Challenger R/T拥有足够的魅力，足以让任何人成为Mopar的爱好者。
1970道奇Challenger R/T——在早期标题中也被称为“道奇Challenger R/T Hemi”，并缩写为“D. Challenger 70”[2]——是一款由道奇推出的肌肉车。 它出现在《Forza Motorsport》(2005)、《Forza Motorsport 2》（作为September Car Pack的一部分）以及除《Forza Horizon》外的所有后续主系列作品中，包括《Forza Street》。
作为道奇对福特Mustang和雪佛兰Camaro的回应，Challenger于1970年首次亮相，成为Plymouth Barracuda更高档、更具攻击性的替代车型。R/T（Road/Track）版本是其性能旗舰，提供包括传奇426 HEMI在内的大排量发动机。凭借大胆的造型、修长的发动机舱、短促的车尾以及宽阔的车身姿态，Challenger R/T的打造目标兼顾街头气场与直线加速赛道统治力。 这款车因1971年的电影Vanishing Point而获得流行文化声誉，片中一辆白色1970 Challenger R/T成为反叛与速度的象征。 由于日益严格的排放法规、保险成本以及不断变化的市场需求，初代Challenger车系在1974车型年后停产。然而，这一铭牌于1978年在一款换标版Mitsubishi Galant Lambda双门轿跑车上复活——与最初的肌肉车精神相去甚远。 真正意义上的精神继承者于2008年到来，当时道奇将Challenger重新引入市场，打造成一款复古风格的现代肌肉车。全新的Dodge Challenger SRT8以及后来的Hellcat车型，凭借相似的车身比例、HEMI动力和激进造型，向1970年的R/T致敬。
1969 · Dodge
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