1926 · Bugatti · France
埃托雷·布加迪在20世纪之交投身于机械制造，而且他走在时代前沿。当他开始制造像Type 35这样的赛车时，没过多久，他的赛车便统治了每一场比赛。1926年的车型是第二年采用罗茨式机械增压器的车型，正是它让这一品牌在赛车界成为传奇。这是Type 35推出的第三年，它搭载了一台2.0升直列八缸发动机。只消看一眼，你就会明白，那些把这些车开到极限的人，比此后任何一位坐在方向盘后面的赛车手都更有胆魄。靠着几乎只比自行车轮胎大一点的轮胎滚动前行，再加上前轮那种看起来疯狂的外倾角，来体验这位赛车界的君主吧，让它告诉你赛车运动在何处扎下了根基。
1926年的Bugatti Type 35 C- 简称为 "Bugatti T35C" 或 "Bugatti Type 35" - 是一款由Bugatti打造的经典Grand Prix赛车。 它作为Doritos Car Pack的一部分出现在Forza Motorsport 7中，并出现在此后所有正传系列作品中。
Type 35 C 是 Type 35 的一个变型，后者是布加迪最成功的赛车车型。[2]虽然 Type 35 C 使用与普通 Type 35 相同的 2.0L 直列8缸发动机，但 Type 35 C 的发动机还加装了机械增压器。[3] 这款车于 1926 年大奖赛赛季在米兰大奖赛上首次亮相，布加迪最终在这场比赛中占据统治地位，由 Meo Constantini 驾驶的一辆 Type 35 C 夺得冠军。Jules Goux 驾驶另一辆 Type 35 C 获得第二名，而 Arturo Farinotti 则驾驶一辆 Type 35 A 以第三名完赛，登上领奖台。总计而言，布加迪包揽了前 6 个完赛名次中的 5 个，Louis Chiron 驾驶一辆普通 Type 35 获得第四名，Ugo Sisto Stefanelli 则驾驶另一种名为 Type 37 的 Type 35 变型获得第 6 名。Type 35 C 在 1926 赛季的另一场重要比赛是在加尔达赛道，Aymo Maggi 再次取得胜利。[4] 在 Type 35 的整个职业生涯中，据称它一生中赢得了多达 2,000 多场比赛，使其成为历史上最成功的单一赛车之一。[5]
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