官方介绍
虽然把一辆咆哮的 F1 赛车与像小 Clio 这样的钢炮直接相提并论多少有些牵强,但雷诺还是努力将其 F1 项目中的些许激情注入到 RS 197 之中。以后扩散器为例——Clio 不太可能真的需要它所带来的下压力,但它看起来绝对足够带劲。RS 197 还有若干类似这样的空气动力学调整,足以说明的是,它们的主要作用体现在视觉效果上——而且确实非常好看。虽然其真实的赛道表现还无法与一辆开放式座舱赛车相提并论,但引擎盖下那台接近 200 马力的 2 升自然吸气发动机在这样一辆小车上反应灵敏,乐趣十足。这样的说法也许听起来有些老套,但 Clio 的性能真的只能拿卡丁车来形容,操控凌厉敏捷,几乎没有什么坏脾气。把 RS 197 猛地扔进弯道时,你感受到的不是失控的戏剧性,而是这辆雷诺稳稳扎下车身并全力冲出弯角。雷诺多年改造高性能 Clio 的经验——从传奇的 Clio Williams 到其后推出的各代 RS 车型——都在这一第三代车型的终极版本上展露无遗。













