1980 / Renault / France
当5 Turbo首次亮相、作为雷诺向由蓝旗亚派出的异域拉力赛车械发起挑战时，它震惊了全世界。与那辆由法拉利发动机驱动、造型狂野的Stratos完全采取了不同路线，雷诺审视了自家车型阵容，挑出了体型最小、动力也最弱的一款——5 supermini。一支由雷诺-阿尔派工程师组成的小型特别研发团队监督了它从超紧凑型城市用车到中置发动机、宽体外扩轮拱拉力怪兽的蜕变。这些外扩轮拱（以及其他外观设计线索）出自Marcello Gandini之手，他更因自己的杰作Lamborghini Countach LP400而闻名。坐落在原本乘客座椅位置后方的是一台涡轮增压1.4升四缸发动机，输出几乎比原先翻了一倍——民用版为155马力，而在欧洲拉力赛道上则远不止于此。考虑到它朴实无华的出身，这辆小雷诺的表现已经相当出色了，至少在Audi的Quattro横空出世并几乎让其他一切都变得过时之前是如此。尽管如此，雷诺5 Turbo那种俏皮不羁的魅力依然无可否认，它是一台能带来丰厚回报的驾驶者之车，也提醒着人们，巧妙的工程设计能够解决复杂的问题。
1980Renault 5 Turbo——简称为“Ren. 5 Turbo '80”——是一款由Renault推出的后轮驱动高性能掀背车。 它作为December Car Pack的一部分出现在《Forza Motorsport 2》中，并在此后所有主系列作品中作为标准车型登场，但《Forza Horizon》除外。
5 Turbo的设计初衷是为了在拉力赛车中与Lancia Stratos HF Group 4竞争。 由于没有与Stratos类似的量产车型，雷诺选择将前置发动机的Renault 5supermini改造成一款中置发动机、后轮驱动的跑车。最终成果便是5 Turbo，其宽体设计出自博通设计师Marcello Gandini之手。[2]它搭载了一台1.4升涡轮增压直列四缸发动机，输出157 hp（117 kW），并通过后翼子板上的巨大进气口进行进气。 最初的5 Turbo于1980年至1982年间生产。随后取而代之的是成本更低但性能相近的Turbo 2，后者一直生产到1985年。 2001年，雷诺推出了Renault Sport Clio V6，作为其第二款中置发动机supermini量产车。
2010 · Renault
2007 · Renault
1993 · Renault
1980 · Renault