1992 / Toyota / Japan
通常被称为 Mark III，第三代 Supra 标志着它与最初共享许多部件的 Celica 的最终分道扬镳——Celica 改为前轮驱动，而 Supra 值得庆幸地依然保持后轮驱动。如今它与 Toyota Soarer 有关联，这是一款仅在 JDM 市场销售的车型，而北美则在后一代以 Lexus SC 的名义迎来了它，这辆 Supra 2.0GT Twin Turbo 搭载了一款从未在美国本土销售过的发动机。2.0 升的 1G-GTE 配备双并联涡轮增压器，在 11 PSI 增压值下可输出充沛的 210 马力，当然它完全还能承受更高的增压。该双门轿跑流畅的线条常常让它被拿来与 C4 Corvette 相提并论，但也许更适合把它看作是用于喷漆和车身套件改装的一张白纸——而后者有大量选择。该发动机和它更大排量的同门兄弟 1JZ-GTE 一样适合调校，因此如果你提高增压，这辆 Supra 极其坚固的内部机件也能承受——或者一开始就换上一台动力更强的发动机。无论你选择怎么做，无论是竞速还是漂移，这辆 Supra 都能满足你。
1992 Toyota Supra 2.0 GT——简称为“Toyota Supra '92”，此前称为“Toyota Supra 2.0 GT Twin Turbo”[ 2 ]——是一款由 Toyota 打造的后轮驱动跑车。 它出现在所有 Xbox 360 Motorsport 系列作品中，并在 Forza Motorsport (2023) 中回归。 它还作为 Logitech G Car Pack 的一部分出现在 Forza Horizon 3 中，作为 Update 21 的一部分出现在 Forza Horizon 4 中，并作为标准车辆出现在 Forza Horizon 5 中。
1992 款 Supra 属于第三代 Mk3 Supra，这是第一代作为独立车型推出的 Supra，因为它现已与 Toyota Celica Supra 分离。Mk3 为 Supra 引入了涡轮增压，并提供多种发动机配置，例如面向日本国内市场的 2.0 GT Twin Turbo 所搭载的 2.0 升直列六缸发动机。 它于 1993 年停产，并由 Mk4 车型取代，该车型在《Forza》中以 1998 Toyota Supra RZ 的形式登场。
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