2013 / McLaren / UK
公式一级方程式技术从未像现在这样如此深度地融入一辆公路跑车的设计与性能之中。迈凯伦 P1 配备了动能回收系统（KERS）和减阻系统（DRS），两者都可通过方向盘上的按钮启用。KERS 的实际应用可为 P1 额外提供 176 马力，可用于提升速度、增加整体输出，或在需要充电之前仅依靠电力驱动车辆行驶最多 12 英里。这不是一辆会有人为了在加油时省一点钱而去刻意超经济驾驶的车，但它终究仍是一辆混合动力车。配合 3.8 升双涡轮增压 V8 发动机，综合马力超过 900 匹，扭矩高于 660 磅·英尺。七速双离合变速箱可将 P1 推向高达 217 英里/小时的惊人极速。为了让 P1 回到地面，曙光制动（Akebono）的碳纤维制动系统提供了精准的制动力。当获得驾驶 P1 的机会时，一级方程式车手塞尔吉奥·佩雷兹表示：“当我第一次踩下刹车时，感觉真的就像在让一辆一级方程式赛车停下来。”因此，你的迈凯伦 P1 在面对任何胆敢挑战它的车辆时，都会显得游刃有余。
2013 迈凯伦 P1——简称为“McL. P1 '13”——是一款由迈凯伦打造的后轮驱动混合动力超级跑车。 它在《极限竞速 Motorsport 5》中登场，并出现在之后所有正传系列作品中。
迈凯伦 P1（“Position 1”的缩写，在赛车运动中意为“第一名”）是 1993 年推出的迈凯伦 F1 的继任者。它被定位为迈凯伦“Ultimate Series（终极系列）”产品线中的第二款车型，第一款车型则是 F1。P1 于 2013 年至 2015 年间生产，限量 375 台。[ 2 ] 终极系列中的第三款车型于 2018 年亮相，即专注赛道性能的迈凯伦 Senna。 作为一款插电式混合动力超级跑车，P1 搭载双涡轮增压 3.8 升“M838TQ”V8 发动机，这是随 MP4-12C 首次亮相的 M838T 发动机的一个衍生版本。与一台在涡轮增压器建立增压过程中提供扭矩的电动机协同工作时，整套动力系统可输出总计 903 马力（673 千瓦）和 664 英尺·磅（900 牛·米）的扭矩。动力通过七速双离合变速箱传递至后轮。 高空气动力效率的车身、主动式后翼以及平整化底盘，使 P1 在竞赛模式下于 160 英里/小时（257 公里/小时）时可产生 1322 磅（600 千克）的下压力。P1 使用空气制动而非更重的传统液压制动，并配备碳陶瓷制动卡钳，以获得最大的制动力。制动系统还可以通过将废弃能量导入其中，为电动机的电池充电。[ 3 ]
2015 · McLaren
1997 · McLaren
2015 · McLaren
1993 · McLaren