1992 / Lancia / Italy
如果你曾经是世界拉力锦标赛的粉丝，那么 Delta Integrale EVO 的造型你大概不会陌生。赛车版在其征战生涯中创纪录地赢得了六次制造商冠军以及总计 46 场分站胜利。Integrale EVO 版本是倒数第二款合法上路的认证版本，受益于多年的拉力赛事经验和不断进步的技术。与此前版本相比，最大的变化是更宽的轮距，因此需要更宽大的翼子板外扩件以及若干车身调整，以获得更好的通风和更低的风阻。沿用的是 16 气门 Integrale 涡轮发动机，拥有强劲的功率，而扭矩更为出色，这对于克服全时四轮驱动系统带来的额外阻力至关重要。再加上为应对 EVO 提升后的性能而加大的悬挂和制动系统，这使它成为 Lancia 旗下驾驶感受最美妙的车型之一。
1992 款 Lancia Delta HF Integrale Evo——简称为 "Lancia Delta" 或 "Lancia Delta '92" [ 2 ]——是一款由 Lancia 推出的四轮驱动高性能掀背车。 它出现在《Forza Motorsport》(2005) 以及此后除《Forza Motorsport 5》之外的所有正传系列作品中。 自《Forza Motorsport》(2023) 的 4.0 更新起，该车也已收录于游戏中。
Delta HF Integrale Evo（Evoluzione）是 Lancia Group A Delta 拉力赛车的公路版本；在 Group B 组别停办后，该车成为这家制造商在世界拉力锦标赛中的主要重心。 Lancia 在 1992 年后结束了对世界拉力锦标赛的厂队支持，但仍于 1993 年推出了可合法上路的 Integrale Evoluzione II 版本，使其成为有史以来最后一款源自拉力赛车的 Delta。 [ 3 ]
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