2014 / Hsv Holden / Australia
更强的动力、更出色的操控，以及全新技术，都是霍顿最新 E Series——2011 HSV GTS 的标志。澳大利亚制造商这次确实为 GTS 全力以赴，搭载一台可输出 436 马力的 6.2 升 V8 发动机，其引擎声浪更是赢得了大量汽车评论家的称赞。所以它在直线加速方面绝对有足够的实力，但 GTS 的 MRC 悬挂系统会每秒自动调整数百次悬挂阻尼设定，从而带来反应灵敏、在弯道中表现出色的驾乘体验。它的外观也十分出众，拥有极具冲击力的前脸，并配有独特的花瓶形进气格栅。仔细想想，HSV GTS 很像人们印象中典型的澳大利亚人：外形出众、声音迷人，而且相处起来非常有趣。
2011 HSV GTS 是一款由 HSV 和霍顿打造的后轮驱动运动型轿车 [ 2 ] 。 它首次出现在《极限竞速4》中，作为 2 月美国勒芒系列赛车辆包的一部分，并在此后所有《极限竞速》正传作品中作为标准收录车辆登场，但《极限竞速》（2023）中则是在第 15 次更新时加入。它也出现在《极限竞速：地平线4》中，作为第 25 赛季更新的一部分。
该车搭载通用汽车的 6.2 升 LS3 V8 发动机，最大输出功率为 442 PS（325 kW）。买家可选择六速手动变速箱或六速自动变速箱；手动版本可在 5.5 秒内完成 0–62 英里/小时（100 公里/小时）加速，自动版本则可在 5.6 秒内完成 0–62 英里/小时（100 公里/小时）加速。
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