2005 / BMW / Germany
E46 相比上一代车型实现了近 100 马力的提升，这要归功于一款全新且更坚固的铸铁缸体，它能够承受更高的转速红线。引擎盖下蕴藏着远超 300 匹马力的动力，而那台标志性的直列六缸可以一路飙升至 8,000 RPM 的极限。这是第一代在出弯时只要你深踩油门，车尾就真的会甩起来的 M3。这可以是一件好事，而且绝不意味着这辆车的过弯能力有所削弱；这只意味着那隆起的引擎盖下潜伏着大量动力。环顾 E46，你会注意到更宽、更外扩的翼子板，这既向 E30 致敬，也容纳了相比 3 系更宽车身姿态的 M3。当然，这是迄今为止体型最大的 M3——这或许会让一些人质疑它的设计理念。然而只要坐进驾驶座并踩下油门，一切都会变得清晰：E46 就是纯粹的 M。
2005 BMW M3——简称为 "BMW M3 '05" 或 "BMW E46 M3"，也被称为 "BMW M3 E46 Coupe"——是一款由宝马打造的后轮驱动跑车。 它首次出现在《极限竞速2》中，并在此后的所有 Motorsport 系列作品中登场。它也出现在《极限竞速：地平线3》中，并在此后的所有 Horizon 系列作品中登场。
代号为 M3 的 E46 是宝马 M3 的第三代车型，于 2000 车型年取代了 E36 M3。它是最后一代所有车型都使用统一底盘代号的 M3，并于 2007 年被 E92 取代。 与 E36 M3 不同，它不提供三厢轿车版本，车身形式仅限于双门轿跑和敞篷车。为回应外界对 E36 M3 在设计上与普通 3 系车型过于相似的批评，E46 采用了许多独特的造型元素，例如外扩翼子板、侧面导流口、隆起的铝制引擎盖，以及双边双出排气管。
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