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威德的整体设计似乎取材于川崎的多款街车车型（包括 Versys、Ninja、Z 系列和 ER-6n），拥有相似的车身造型和座椅布局。它同时借鉴了本田大黄蜂、雅马哈 Fazer，以及在较小程度上 KTM 200 Duke 等标准街车的设计元素。
威德与 PCJ 600 拥有相似的侧面轮廓和部分细节，但通过一些独特设计与上述摩托车区分开来。车头部分在前叉上装有大型挡泥板，上部则是带有前灯和顶部小风挡的小整流罩。上三角台上装有两个独立的车把，两侧各有一面小型镀铬后视镜，中央是带有指针式仪表的小面板。主车身较为简洁，配备大型油箱，其轮廓看起来比 PCJ 600 的更为平直；发动机舱部分则有前置散热器、四根向下延伸的排气管以及银色车架。车尾大部分被两个供乘员使用的黑色座椅占据，长车架上装有驾驶者与乘客的脚踏，末端为单个红色尾灯。后轮上方覆有碳纤维挡泥板，通过带单避震弹簧的双侧摇臂连接，链条传动和链轮位于左侧。
威德有两种变体：
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第一种为侧置排气管，车尾有黑色支架，用于固定转向灯和车牌。
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第二种为座椅下方的内置排气，且没有车尾黑色支架。
威德刷新时会有多种主色，应用于前挡泥板、油箱和车尾部分，同时辅色应用于轮圈。它使用与 PCJ 600 相同的车轮设计：三辐轮圈配中等扁平率轮胎，后轮更宽。
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这款摩托车最初的设计和influences与前作保持一致，只是在油箱两侧增加了“Vader”字样以及一个日文汉字符号。同样地，该车仍可刷新为上述两种变体。在增强版中，上三角台面板采用了更新后的指针式仪表，该仪表也用于 PCJ 600 和大多数运动摩托车。
配色分布略有不同，该车只有一种主色，应用于前挡泥板、油箱和车尾部分，而轮圈使用独立的车轮颜色，可通过选择自定义后轮、施加颜色再换回原厂车轮的方式上色（因为它不会重置为默认的轮毂颜色）。它保留了相同的轮圈设计和更宽的后轮胎。
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