泰泽拉克以其流线型的造型和颇为独特的细节而与众不同：车头中央设有一个梯形进气口，两侧外缘则各有一个竖直进气口。大灯嵌于从厚实翼子板中伸出的水平鳍片内。透过前挡风玻璃，可以看到前悬挂的三组可调式减震器和弹簧，与 X80 Proto 类似。车头处可见一枚 Pegassi 徽标。
车身侧面设有分段式侧裙，靠近后部通风口处有一对碳纤维鳍片，座舱与后轮之间还有小型斜向通风口。在车窗区域，该车拥有三角形的前角窗和位于后侧的碳纤维饰板，以及鸥翼门，门窗与前角窗之间由碳纤维隔断分开。车顶在两扇鸥翼门之间有一条贯穿整块面板的内凹造型。座舱后方大部分由碳纤维板覆盖，并有玻璃窗露出发动机舱、Pegassi 徽标，末端呈圆润造型并稍稍超出后悬部分。
车尾配有一组与大灯颇为相似的尾灯，其后是碳纤维框架，将后部网状通风口与位于中央、置于中央出风口上方的车牌分隔开来。下部由双扩散器占据，每侧各有四片导流叶片，最内侧的叶片朝中央倾斜。车底完全覆有碳纤维板。
该车拥有与 X80 Proto 和 Visione 相同的赛车内饰。转速表并未显示转速，而是采用了取自 Raiden 的千瓦（kW）仪表。中央可见一枚 Pegassi 徽标。
主色应用于车身以及挡风玻璃下方的减震弹簧，辅色则应用于座舱后侧区域的细节、车尾发动机舱／电池组的细节、后扩散器上部、原厂轮圈的内侧部分以及内饰缝线。内饰仪表台、门板和座椅还可选装饰色。轮圈由 10 组双辐条构成，它们围绕中心相互交叠，形成较小的三角形图案。这些轮圈安装在外圈一圈发光的涡轮状细节之上，该细节带有多条黑色线条。轮圈本身也可支持专属颜色，不过只有在创作者模式中自然生成的车辆才可能带有此颜色。
原厂轮圈在黑暗中会发光，减震弹簧也有可选的发光改装件。发光效果取决于辅色的亮度，也就是说颜色越明亮（如青柠绿或超蓝），效果就越强烈。
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