Neo 采用了相当具有空气动力学特征的设计，车头前端配有一个小型黑色扰流板，中央为一处开口，其上方则是一个圆润的网状进气格栅，格栅前方有黑色竖向元件，两侧还有用于将气流导向前刹车的网状进气口。车身上缘设有黑色灯罩，内含被银色/镀铬包裹的圆形前大灯，每个灯罩的内侧和上侧还带有现代化的 LED 式灯带。在引擎盖区域，前舱中央附近有独特的造型线条，向挡风玻璃底部两侧弯曲延伸，外侧则配有双网状进气口，前部带有厂商徽标。该前舱可以打开，露出一处小型行李空间、侧边框上的各种铆钉细节、前部众多的小型进气口，以及碳纤维材质的挡风玻璃底座，其上装有一支中置雨刮。
车身侧面凸显出其空气动力学轮廓，前翼子板上有从前格栅起始、向轮拱顶部弯曲延伸的独特造型线条，随后沿轮拱形状向下延伸。中段由裙边区域上方和侧面上部的多条车身线条构成，后者一直延伸至车尾。该车配有黑色侧裙、通向一组小型进气口的内凹区段，以及带有车名的银色标牌，还有门把手和钥匙孔的嵌入式凹槽。该车采用剪刀门，其开启时似乎会以类似 Infernus 的方式向远离车身的方向旋转（与大多数采用类似车门设计的跑车不同）。后翼子板最后端可见一组琥珀色示廓灯。
在座舱区域，该车的车窗和天窗周围采用黑色饰条，B 柱为黑色，A 柱附近的后视镜外壳为车身同色，A 柱采用双支撑框架。座舱区域正后方设有三角形后侧窗和一块大面积后窗，透过后窗可看到发动机舱及其两侧的碳纤维部件；车尾部分的行李舱盖上有一处凹陷区域，其形状与后窗周围的黑色饰条相呼应，末端还带有一个小型鸭尾扰流板。
车尾配有现代化的尾灯灯带，外侧弯曲的灯带作为主灯/刹车灯，中央的灯带则作为第三刹车灯。这些灯之间没有明确的分隔，看上去像是一个整体，但中央灯带约占车宽的一半，其两端与外侧排气管的中线对齐。尾灯下方主要是一块黑色区域，上部有网状通风口，六边形部件上设有双出双排气管，下部为车牌和方形倒车灯，底部则是带有开口的银色/镀铬扩散器。厂商徽标位于中央尾灯下方，银色字样则压印在通风区域上。车底大部分覆有碳纤维板，前部有一处抬升区域，后桥外露。
该车内饰与 Itali GTO 共用，源自 Nero、Nero Custom 和 XA-21 所使用的内饰。它同样沿用了相同的仪表盘组，与 X80 Proto 上的一致。厂商徽标可见于喇叭盖和头枕上，银色字样则压印在副驾驶侧空调出风口下方。
该车的主色应用于车身覆盖件和后视镜，副色则应用于车门钥匙孔周围以及座舱区域中未被黑色饰条和车窗占据的部分。内饰另有装饰色可选，应用于仪表台、方向盘、部分车门、部分座椅、换挡杆周围以及内饰缝线。轮辋设计独一无二，围绕内侧中心分布有六根主辐条，每两根主辐条之间还有三根较小的辐条，环绕外侧中心排列。该车配备低扁平比轮胎。
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