燃轨埃弗伦的车身造型非常简洁，具有与燃轨赛博相似的特征。车头最明显的特征是位于中央、横跨车宽三分之二的矩形区域、格栅周围的装饰性通风口以及底部的黑色/塑料分流器。大型中央格栅由六边形网格和一块压印有“KARIN”字样的平板组成，格栅面板下方可见两个仿LED式灯。上部的前大灯同样只是二维贴图，但与燃轨赛博不同，其设计参考了真实车灯，由四个灯、下方的现代式灯带以及边缘的转向灯组成，外缘还可见小号“KARIN”字样。引擎盖区域从格栅处开始呈抬高轮廓，延伸至挡风玻璃两侧；引擎盖前部由四个安全销固定，靠近驾驶舱处有一个略微凹陷的区域和一个小通风口。因此，引擎盖无法通过互动菜单打开，但仍可通过碰撞或枪击打开和/或脱落。挡风玻璃也用九颗螺栓固定，顶部边缘有一条涂装遮阳条。
侧面轮廓十分独特，前轮上方有造型元素，而车身其余部分看似平坦，仅有轻微凸出的部分。侧裙用螺栓固定，在后轮附近有小切口，露出双出口的双钛合金排气尾管，左后侧靠近尾灯处可见一个油箱盖。车门前部有小玻璃窗，两侧挂有安全网；与燃轨赛博一样，尽管没有门把手，车门仍像普通汽车一样开启（现实中的NASCAR赛车并没有真正的车门）。车顶乘客侧上方有一个黑色装置，看起来像车载摄像机；后货斗始终被分段面板覆盖，驾驶舱后方有两根带三角形玻璃板的防滚架，车尾则有一个大型铆接鸭尾扰流板。后挡风玻璃中间还有两条框架。
车尾是该载具最简洁的部分，除了中央的内凹部分、鸭尾扰流板的支撑杆和底部的一体式后保险杠外，没有任何明显的细节。两侧各有二维贴图式尾灯，上方为主灯，中间为倒车灯，下方为转向灯。底盘显示出与燃轨赛博类似的非承载式车身结构，露出车身以及车轮、发动机、传动轴、车桥和油箱的相应部分。前保险杠后方还露出防护框架。
该皮卡的内饰采用钢制脚坑和带赛车安全带的运动座椅，与燃轨赛博如出一辙。燃轨埃弗伦在驾驶员侧仪表板周围设有各种开关和按钮，并有一个标有“F/R”的旋钮，可能表示后驱/四驱锁止差速器。方向盘本身带有各种按钮和换挡拨片，座椅之间的中控台上有一个加长的大型换挡杆。此外，仪表板下方中央还可以看到一台无线电台。
车身和部分发动机采用主色涂装，而防滚架、分流器上方的前部区域和侧裙则采用副色涂装。与燃轨赛博以及 ETR1、RE-7B 等载具类似，燃轨埃弗伦的原厂车轮采用 Atomic 赛车光头胎，并配有十辐轮毂。
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