神灵的大部分设计和特征与领航员 R 相同，但采用四门布局、更长的轴距，并有诸多不同之处。在前脸部分，该车的进气口布局与上述车型相似，但中央进气口大得多，外侧进气口上带有黑色/碳纤维（CFRP）饰面的双重分隔条，而底部则以一条延伸至前轮拱的喷漆扰流板/饰条为主。上部区域的格栅和大灯位置与领航员 R 相似，但格栅大体呈矩形，其两侧的部分更为圆润，各大灯单元之间的距离也略窄。引擎盖的形状与其双门版本基本相同，但中央为平面且没有进气口。
在车身侧面，该车前翼子板上的通风口更小，并采用带黑色细节的矩形侧裙，车身线条则与领航员 R 相似。不过，车尾周围的线条并未延伸至底部，曲线也更为平滑，与其双门版本较为平直的线条形成对比。座舱区域明显比上述车型更大且略高，侧窗周围带有镀铬饰条，中央有黑色分隔条，车顶为黑色。后视镜也比领航员 R 的更大，其下半部分为黑色饰面。
车尾部分与领航员 R 有明显差异，配备宽大的行李箱盖，下部有一处内凹区域，中央饰有相应的“ENUS”（恩纳斯）徽章。位于外缘的尾灯由外侧红色主灯单元、内侧红色刹车灯单元以及两者之间的白色轮廓线组成，其内缘充当倒车灯单元，其余部分则为转向灯单元。保险杠区域设有专门的车牌位置，底部有一个凸出部分，其中央有一道狭窄的开放式凹槽，以及两个较大的开口，用于容纳双出口双排气管。
该车的内饰是领航员 R 及其装甲版本所用内饰的四门版变体，仪表盘组与上述车型、8F 御风和铁腕地狱火相同。制造商徽章位于喇叭盖上。
车身主色应用于车身外壳，副色则应用于后视镜外壳的上半部分和内饰缝线。仪表台、方向盘、车门和座椅还可选择饰条颜色。其轮毂设计与领航员 R 相同，为分体式五辐轮圈，中央周围带有螺栓，并配以低扁平比轮胎。
Cliffford 评价
评论