这最后一辆量产的 Atlantic 是为英国网球运动员 Richard B. Pope 制造的，于1938年5月2日交付给他，随后注册为 'EXK6'，这也是它通常被提及的称呼。车身涂有浓郁的蓝宝石蓝色，底盘编号 57591 与其他 Atlantic 的主要区别在于前端的'改款'以及缺少后挡泥板盖。
1939年，Richard Pope 将车送回位于 Molsheim 的 Bugatti 工厂，以安装 'C' 规格套件。他保留了这辆车近30年，有时会将他的 Atlantic 借给 Bugatti 专家 Barrie Price。最终，Price 于1967年买下了这辆车，并持有它10年。在此期间，底盘编号 57591 在一次纪念活动中遭遇轻微碰撞，导致其卡在沟里。这辆车后来交给了富商 Anthony Bamford，不久之后又转给了另一位收藏家。
最终，时装设计师 Ralph Lauren 于1988年买下了这辆车，并委托 Paul Russell and Co. 进行了一次全面修复。他们按照 Lauren 的要求将车漆成黑色，但将车辆恢复到了1938年的状态。这辆车在1990年的 Pebble Beach 车展上获得了'最佳展示奖'，并在2013年的 Villa d'Este 车展上再次获得'最佳展示奖'。
