到 1972 年，由于保险费率上涨和联邦排放标准日益严格的双重打击，肌肉车时代无疑正在衰退。4-4-2 名称在 1972 年重新成为 Cutlass Holiday 双门轿跑车、Cutlass S 运动型双门轿跑车和 Holiday 双门轿跑车以及 Cutlass Supreme 敞篷车上的外观和操控选装包（选装代码 W-29）。W-29 选装包不适用于 Cutlass Supreme 硬顶轿车。4-4-2 选装包标价适中，为 29 美元 [需要引用]，包括“FE2”悬挂升级（重型弹簧和减震器、前后防倾杆、盒式后下控制臂以及 14 英寸 x 7 英寸 [356 毫米 x 178 毫米] 车轮）、侧面条纹、翼子板和行李箱盖徽章、仿发动机罩百叶窗和独特的格栅。后保险杠有排气尾管切口，但仅当与可选的 L75 455 CID V8 发动机（取代标准 Oldsmobile 350 V8）搭配时才有。
每种 4-4-2 车身样式的内饰装饰各不相同，很像早期的 1964–66 车型。基础款 Cutlass 硬顶双门轿跑车标配基本的两辐方向盘、乙烯基或布/乙烯基长条座椅以及橡胶脚垫；Cutlass S 运动型双门轿跑车和 Holiday 硬顶双门轿跑车配备全地毯、豪华方向盘、礼貌照明以及布和乙烯基或全乙烯基装饰的长条座椅或可选的 Strato 斗式座椅；而 Cutlass Supreme 敞篷车比“S”车型有更多的木纹内饰装饰，并配有带扶手或不额外收费的 Strato 斗式座椅的全乙烯基硬顶长条座椅；中控台是可选的。带磁带播放器的 AM/FM 立体声收音机售价 363 美元。
4-4-2 仍然可以订购额外的 W30 选装包，其中包括额定功率为 300 马力（224 千瓦）和 410 磅·英尺（556 牛·米）扭矩的 L77 455 发动机，并配备标准的低阻力双排气系统。W30 选装包的其他显著部件包括轻质铝制进气歧管、W25 玻璃纤维冲压进气发动机罩、带 3.42:1 传动比（可选 3.73:1）的防滑差速器和重型冷却系统。由于怠速时真空度低，无法配备空调，且动力制动仅适用于自动变速箱。1972 年仅生产了 113 辆 W30 敞篷车和 659 辆 W30 双门轿跑车。
一款特别版 Hurst/Olds 在 1972 年担任了 Indianapolis 500 的开道车。H/O 双门轿跑车基于硬顶 Cutlass Supreme Holiday 双门轿跑车（不提供 4-4-2 选装包）和 Cutlass Supreme 敞篷车，两者均标配 270 净马力 455 Rocket 四腔化油器 V8 发动机或可选的 300 净马力 W-30 选装包 455 发动机。两款 H/O 发动机均与 Turbo 400 变速箱匹配，并配有中控台安装的 Hurst Dual Gate 换挡器。还为医疗主任提供了一辆 H/O Vista Cruiser。
外观变化包括带黑色边框的银色格栅、黑色前大灯边框、前保险杠中的圆形停车灯以及三段式水平尾灯。
