当 Model 40 和新的 B 型于 1933 年 2 月 9 日推出时，车辆的改动是实质性的，尤其是考虑到 1932 年的变革有多么重要。在其推出的第二年，轴距被加长，从 106 英寸（2692 毫米）延伸至 112 英寸（2845 毫米），并采用了新的横梁式车架。格栅经过重新设计，底部获得了向前倾斜的尖角，整体轮廓类似于一把铁锹、一面中世纪盾牌，或者也可能是 1932 年的 Packard Light Eight。格栅和发动机盖百叶窗都向下并向前弯曲。整体设计和格栅的灵感来源于英国 Ford Model Y。新的发动机盖现在覆盖了前围板，进一步强调了流线型设计，给人以更长的感觉。此外，挡泥板更加圆润并带有裙边，保险杠也采用了新的优雅弧形设计。头灯支撑杆不再使用，并配备了新的钢丝轮毂。车辆获得了一个新的仪表板，仪表设置在驾驶员前方的一个椭圆形嵌件中。乘客侧有一个手套箱。封闭式 Deluxe 车型在仪表板和窗框上采用了厚重的 DI-NOC（PVC）木纹饰面，并且座椅垫更厚。 [需要引用]
共有 10 种车身样式（如果 Standard 和 Deluxe 装饰级别分开计算，则有 14 种）。现在，所有车型都适用于 V-8 发动机和 Model B，因此 Model B 也有了 Deluxe 车型。Convertible Coupe 和 Victoria 仅提供 Deluxe 装饰，而该系列中最昂贵的车型 "woody" 仅作为 Standard 车型提供。搭载四缸发动机时，其售价为 590 美元。
车辆的重量增加了约 3%，但通过更强大的发动机得到了补偿，例如 V-8 发动机的功率增加了 15%。
V8 发动机的功率通过改进的点火系统提升至 75 马力（56 千瓦）。[需要澄清] 四缸发动机保持不变，但（被一些人）称为 Model C，尽管 Ford 从未将其 "改进型四缸发动机" 称为 "Model C" 发动机。对此存在一些争议；一些消息来源称，这是由于在 Model B 发动机生产期间引入了更大的平衡曲轴，并且在大多数（但并非全部）Model B 气缸盖上铸有字母 "C" 标记，从而导致了常见的误解。[需要引用] 另一方面，这种一体式平衡配重曲轴最初仅用于卡车发动机。当它们被证明在平顺性和耐用性方面更优越时，才被引入全球的四缸发动机生产。再加上库存中有大量需要消耗掉的 "B" 代码发动机，这就解释了为什么在某些车型年份中会同时存在 "B" 和 "C" 代码的发动机。由于加拿大制造的汽车在其识别牌上使用前缀 "C"，这是另一个错误来源。Model B 以 "AB" 为前缀开头，V-8 发动机以 "18-1" 开头。（Model A 零件编号后缀是 -A，Police Special 高压缩比气缸盖零件编号后缀是 -b，并且在气缸盖中心附近有一个相当大的字母 "B" 铸造标记。）
