1970 年，Lincoln 推出了重新设计的 Continental 双门版、Continental 四门版和 Continental Town Car；Town Car 仅作为四门版销售，其特点是带有乙烯基车顶。
1971 年，格栅进行了微小的造型改动，部分原因是为了更好地区分 Continental 与 Mercury Marquis。格栅和头灯盖板被重新设计，后者采用车身同色涂装。后轮 ABS 刹车系统（称为 Sure-Trak）作为选装配置。
1972 年，进行了一些功能性改动，460 V8 发动机的压缩比降低；虽然旨在减少排放并适应无铅汽油，但输出功率有所下降。Lincoln 独家发动机的传统就此终结，因为 Mercury 开始在 Mercury Marquis 和 Colony Park 上提供 460 发动机作为选装。进行了微小的造型改动，格栅和翼子板被重新设计；为了更好地将 Continental 与 Mark IV 区分开来，Lincoln 重新引入了镀铬翼子板饰条。这是自 1967 年以来，Continental 首次配备了引擎盖装饰。在内部，增加了更多的后座腿部空间。
1973 年，Lincoln Continental 为符合联邦碰撞法规，配备了 5 英里/小时前保险杠。虽然许多车辆为符合该法规进行了重大修改，但 Continental 通过将其前保险杠向前移动数英寸并安装带橡胶头的防撞装置来满足标准。后保险杠也以类似方式进行了修改，评级为 2 1/2 英里/小时；总的来说，Continental 的长度增加了近 5 英寸。
作为 Continental Town Car 的对应车型，推出了双门版 Continental Town Coupe。与 Town Car 类似，Town Coupe 的特点是其带衬垫的乙烯基车顶。
1974 年，Lincoln Continental 采用了新的格栅，从蛋格栅风格转变为瀑布式设计。作为联邦法规的一部分，后部增加了 5 英里/小时保险杠，导致后保险杠重新设计；尾灯从保险杠内部移至其上方。
