2005 · Ford · USA
将福特GT低伏的车头指向萨尔特赛道上永恒的穆桑直道，猛然打开油门，当那台机械增压5.4升V8开始咆哮时，想想GT是如何在作为一款以自身之名闻名的现代超级跑车存在的同时，又如此完美地体现了原版福特GT40的精神。当恩佐·法拉利冷落了亨利·福特二世收购这家意大利公司的尝试时，福特没有愤怒，而是选择了反击。福特GT40就是他的回答，它凭借美国式的创造力与强悍实力三次赢得勒芒24小时耐力赛，并在这一过程中令法拉利恼怒不已。为了福特的100周年纪念，全新GT在卡罗尔·谢尔比的参与下由SVT Engineering仅用16个月便开发完成，在这一过程中开创了新的制造工艺，同时也将原作所有惊艳的造型基因提炼并融入一件当代设计杰作之中。先把这些都抛在脑后，滑入那布满赛车风格仪表和拨动开关的座舱，而GT在极限状态下将令人屏息的动力与从容镇定结合在一起，证明它是一头中置引擎的猛兽，却不会在赛道上失控撒野。
2005Ford GT - 简称为 "Ford GT '05" - 是一款由福特打造的中置引擎、后轮驱动超级跑车。 它出现在《Forza Motorsport》(2005)以及此后所有主系列作品中。
作为福特公司100周年庆典的一部分而打造，第一代福特 GT 重新启用了此前由福特 GT40 Mk II 使用过的 GT 名称。2015 年，第一代福特 GT 的继任车型正式发布，并于 2016 年末投入生产，作为 2017 款车型上市。 福特 GT 的外观与最初的福特 GT40 车型相似，但尺寸更大、更宽，最重要的是比原始高度为 40 in (100 cm) 的 GT40 高出 3 in (76 mm)。因此，福特 GT 理论上也可以被命名为福特 GT43。尽管在视觉上有所关联，现代 GT 与启发其设计的 GT40 在结构上并无任何相似之处。 福特 GT 搭载一台 5.4L Modular V8 发动机，并配备双螺杆机械增压器。其最大输出功率为 550 hp (410 kW)，最大扭矩为 500 ft·lb (678 N·m)。在整车重量为 3390 lb (1538 kg) 的情况下，GT 的功率重量比达到每吨 358 hp (267 kW)。这台发动机匹配一台六速手动变速箱，驱动后轮。
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