官方介绍
1970 年,丰田推出了第二代卡罗拉,到 1973 年,其中包括 SR5 双门轿跑车型,该车型仅在 73 年和 74 年生产。在日本,SR5 以 Corolla Levin 的名称销售,其目的是帮助丰田拓展新市场,这也解释了它在当时颇为不同寻常的设计:金属翼子板扩展件、独特的前支柱和弹簧,以及更粗的前防倾杆。它搭载了一台 1.6L 直列四缸发动机,并配备五速变速箱。
1974 / Toyota / Japan

1970 年,丰田推出了第二代卡罗拉,到 1973 年,其中包括 SR5 双门轿跑车型,该车型仅在 73 年和 74 年生产。在日本,SR5 以 Corolla Levin 的名称销售,其目的是帮助丰田拓展新市场,这也解释了它在当时颇为不同寻常的设计:金属翼子板扩展件、独特的前支柱和弹簧,以及更粗的前防倾杆。它搭载了一台 1.6L 直列四缸发动机,并配备五速变速箱。
1974 款丰田卡罗拉 SR5 —— 简称为“Toyota Corolla”或“Toyota Corolla74”—— 是一款由丰田制造的后轮驱动运动紧凑型汽车。 它作为 Alpinestars Car Pack 的一部分出现在《极限竞速6》中,并出现在此后所有正传系列作品中,但《极限竞速7》和《极限竞速:地平线5》除外。 它自《极限竞速:地平线4》的 Update 23 起出现。
卡罗拉 SR5 是第二代丰田卡罗拉的北美车型,生产时间为 1970 年至 1974 年。它与 Datsun 510 和其他后轮驱动双门轿跑车竞争。 在日本本土市场,卡罗拉双门轿跑车通过 Toyota Corolla Store 经销店销售。其掀背变体 Sprinter 于 1970 年从卡罗拉产品线中分离出来,并由 Toyota Auto Store 经销商独家销售。[ 2 ] Sprinter 一直是丰田产品线的一部分,直到 2000 年,横跨八代车型,并在《极限竞速》中由 1985 款 Toyota Sprinter Trueno GT Apex 作为代表。






