官方介绍
当你手里已经有一件好东西时，最好别去折腾它。捷豹从他们的 D-Type 赛车上沿用了一个极其成功的公式——一台采用先进工程技术的大型直列六缸发动机——并将其装进了由空气动力学家马尔科姆·索耶设计的轻盈车身中。但 D-Type 是为比赛而生，E-type 的目标则是令人惊艳；当捷豹在 1961 年揭开这款车的面纱时，来到日内瓦车展的观众立刻争相下单。结果就是，捷豹一下子被远超其产能的订单淹没了。回过头来看，这一点也不令人意外，因为只需相当于一辆中档行政轿车的价格，E-type 的买家得到的却基本上是一台以当时标准来看堪称超级跑车的机器。复杂的全新全独立后悬架让 E-type 拥有相当灵活的身手（这套设计非常成功，以至于捷豹沿用了数十年），而强劲的 3.8 升直列六缸发动机则让这款双门跑车明显快于同价位的同时代车型。最初的 E-type，也就是 S1，成为英国汽车工业巅峰时期的永恒象征之一，也是捷豹有史以来最具标志性的车型之一。所有这些历史与赞誉，都不应掩盖这样一个事实：E-type 驾驶起来同样非常令人愉悦——尤其是，路上几乎没有什么声音能像一台 DOHC 捷豹六缸发动机的低沉声浪那样动听。
