量产版 Toyota 86 于2011年12月东京车展首次亮相。其开发工作由首席工程师 Tetsuya Tada 领导。所有车型均在 Subaru 的群马主工厂生产，首批车辆于2012年2月2日组装完成，随后于3月开始销售，4月开始交付。Toyota 86 在投产首月即收到7,000份订单，[ citation needed ] 而 Subaru 则收到3,500份订单。
在美国，Scion 获得了2013款（MY13）10,000台的生产配额，而 Subaru 则被限制在仅6,000台。
86的轻量化设计采用了铝制引擎盖、固定车顶和后备箱，而非掀背式设计。为提升驾驶动态，水平对置发动机以低位置安装在前发动机/后轮驱动布局中，实现了53%前轴和47%后轴的重量分配以及较低的重心高度。
86的发动机，丰田代号为4U-GSE，斯巴鲁代号为FA20，是一款自然吸气发动机，采用斯巴鲁的水平对置四缸发动机设计，并加入了丰田的D-4S直喷系统，该系统采用汽油缸内直喷（GDI）。凭借其前置发动机、后轮驱动布局，该发动机使用98 RON（优质无铅）燃油，压缩比为12.5:1，缸径和冲程为86毫米（3.39英寸），总排量为2.0升；121.9立方英寸（1,998 cc），在7,000转/分时可产生200 PS（197 bhp；147 kW）的功率，在6,400转/分时可产生151磅·英尺（205牛·米）的扭矩。
86、BRZ和FR-S提供两种六速变速箱：丰田自主开发的TL70手动变速箱（基于Aisin AI的AZ6）和Aisin-Warner A960E自动变速箱，后者由Lexus IS 250使用的变速箱改进而来。后者采用传统的湿式变矩器设计，但其软件经过专门设计，可模拟双离合变速箱的响应。自动变速箱提供三种模式：运动、雪地和普通。大多数车型标配托森式限滑差速器。
根据销售市场，车辆提供16英寸钢制和合金轮毂，配备205/55尺寸的Yokohama dB Decibel E70轮胎，或17英寸合金轮毂，配备215/45尺寸的Michelin Primacy HP轮胎。限量版Toyota Racing Development (TRD) GT86车型则提供18英寸锻造铝合金轮毂，配备225/40尺寸的Yokohama Advan Sport轮胎或Michelin Pilot Sport 3轮胎，同样取决于市场。制动系统因车型和国家而异：
悬挂设计包括前麦弗逊支柱和后双叉臂。
2016年，针对2017款车型，手动变速箱86升级至153 kW（205 bhp；208 PS）和212牛·米（156磅·英尺）。最终传动比从4.10改为4.30。
86的后轮驱动配置和前置水平对置发动机使其拥有低重心，从而带来出色的操控特性。车身风阻系数为Cd=0.27。
据86的设计师称，"目标是打造一款具有迷人风格、卓越平衡性能和操控性、灵活实用性以及惊人燃油经济性的纯正后轮驱动跑车。"当被问及该车的TRD版本时，首席工程师 Tada 先生表示，"未来肯定会推出更偏向TRD风格的车型。不过，任何将成为TRD车型标配的部件都可以安装在您现有的Toyota 86上，因此无需等待。"
GT86的设计灵感来源于Toyota 2000GT，是'新功能主义'理念的一部分（即汽车的驾驶品质和外观是其功能的一部分）。2000GT的元素在该车的侧面轮廓、车窗和仪表板上尤为明显。
86 "boxer" 侧徽标出现在所有丰田和Scion版本的车上，但斯巴鲁BRZ没有。除了徽标之外，86/GT86和BRZ之间的主要区别在于前格栅和保险杠横杆。
该车包含许多与数字86相关的元素：
内饰采用低置前排座椅和可折叠后排座椅，以增加储物空间。FR-S和基础款86车型配备布质座椅，全黑内饰搭配黑色图案仪表板装饰和换挡套红色缝线。BRZ提供两种内饰选择：一种与FR-S相同，但配有银色仪表板装饰、红色缝线的驻车制动套、黑色仪表盘面（而非86 GTS车型的白色转速表）以及带触摸屏导航的主机；另一种内饰则配备真皮和Alcantara加热座椅、自动空调控制和按钮启动。顶配86车型的配置与BRZ类似，但如上所述有所区别，日本市场的内饰可选黑色和红色真皮与Alcantara，或全黑真皮与Alcantara。
Toyota 86在日本可通过丰田的Netz Store和Corolla Store经销商网络购买；1983-1987年的Sprinter Trueno和Corolla Levin也曾在同一网络销售。提供四种配置级别，其中RC型号是基础版，面向希望改装或赛车的消费者。该型号仅提供六速手动变速箱，配备未喷漆的保险杠和后视镜、16英寸钢制轮毂、更简单的内饰组件、模拟速度表，且无音响或空调。在日本以外，RC型号仅在新西兰提供。G型号增加了RC缺失的所有内饰组件，加上全喷漆外观、16英寸合金轮毂以及自动变速箱的可选性。GT86型号增加了高强度气体放电前大灯带LED日间行车灯、雾灯、自动气候控制、带发动机启动按钮的无钥匙启动、17英寸合金轮毂、镀铬排气管、白色转速表盘面带模拟和数字速度表、中控台和方向盘上的银色装饰、铝制踏板。顶配GT Limited增加了真皮和Alcantara座椅以及后扰流板。
在欧洲，GT86车型通常与日本86 GT相同，采用红/黑真皮/Alcantara内饰配红色缝线。在英国，日本G型号作为GT86 Primo销售，该车也曾作为限量版Toyota Racing Development "TRD GT86"提供，其特点包括：18英寸锻造铝合金轮毂配Yokohama Advan Sport轮胎；全套车身套件，包括前唇和侧裙、后扰流板和新扩散器；四出排气系统；油箱盖、散热器盖和换挡旋钮上的TRD品牌细节。在新西兰，TRD 86以相同配置销售，但配备Michelin Pilot Sport 3轮胎以及升级的TRD制动系统。并非所有市场都提供的选装件包括Bose音响系统升级。
在澳大利亚，GT相当于日本G型号，但仅提供全黑内饰和标准收音机主机，而顶配GTS型号相当于日本GT Limited，但仅提供全黑真皮/Alcantara和红色缝线内饰以及触摸屏多媒体主机。2012年6月在澳大利亚上市时，所有澳大利亚车型均配备全尺寸备胎，GTS缺少后扰流板，除自动挡GT外，所有车型均标配限滑差速器（LSD）。首批运往澳大利亚后，全尺寸备胎被取消，代之以维修套件。该型号还受益于其电子控制单元（ECU）的重新映射，以解决最初报告的怠速不稳和熄火问题。车型系列和主要选装件的零售价格如下：GT手动挡 A$29,990；GT自动挡 A$32,490；GTS手动挡 A$35,490；GTS自动挡 A$37,990；所有车型金属漆 A$425；"Aero pack"车身套件仅GTS可选 A$3,000。
截至2013年8月生产更新（正式年份标识为MY14），自动挡GT也标配了LSD（但在澳大利亚价格上涨了A$300；手动挡价格不变），GTS则获得了与日本GTS Limited和斯巴鲁BRZ相同的后扰流板（在澳大利亚手动和自动挡车型均涨价A$500）。MY14车型的其他显著特征包括移除GTS后引擎盖上的字母"TOYOTA"徽标，以及GT和GTS可选后驻车雷达传感器。
2014年7月，澳大利亚Toyota 86系列的更新版本上市，年份标识为MY15。主要亮点包括：修订的悬挂设置；"鲨鱼鳍"车顶天线；GT配备GTS仪表盘；GTS配备碳纤维风格仪表板装饰和倒车摄像头；新增白色和银色外观漆。GT价格保持不变，而GTS手动挡和自动挡版本分别涨价A$500和A$800。
2014年底，作为其MY15系列的一部分，丰田在英国推出了两款新车型：GT86 Aero，配备全套车身套件和18英寸OZ Ultraleggera合金轮毂，采用炭灰色饰面；以及GT86 "Giallo"（意大利语意为黄色），限量仅86台。与后者类似，丰田还在意大利推出了总共50台"Limited Edition"车型。这些限量版的外部主要区别特征是新的Sunrise Yellow金属漆和黑色侧条纹（在英国，引擎盖、车顶和引擎盖条纹可免费选配，在意大利则为标配）。内饰则通过限量版徽标和带黄色86标志的加热绗缝真皮座椅加以区分。意大利限量版的零售价为€28,500，比标准基础车型高出€1,700。
与此同时在日本，丰田推出了限量100台的14R-60型号，灵感来源于2013年的GT86 TRD Griffon Project。尽管采用了各种传动系统改动，如中央双出排气、TRD机械式LSD、快速换挡杆以及六速手动变速箱的修订齿轮比，但其发动机功率与标准车型保持不变。其他改动包括额外的车身加强、可调高度绞牙悬挂设置和更硬的悬挂衬套。TRD车身套件配有碳纤维部件，辅以18英寸镁合金轮毂，整体上14R-60型号比基础车型更轻。内部配备赛车风格桶形座椅配四点式安全带、Alcantara包裹的方向盘、碳纤维仪表板装饰以及黄色镶边和点缀。价格方面，这款仅限日本市场的车型标价为¥6,300,000，远高于基础RC型号的¥2,100,000或顶配GT Limited的¥3,100,000。
2015年，86xstyle Cb在2013年和2014年东京改装车展亮相后正式发布。其特点是前端设计大幅改动，采用修订的前大灯和保险杠横杆，但引擎盖为标准件。提供六速手动或自动变速箱，内饰经过修订，包括绣有红色Cb标志的真皮方向盘、白色（而非红色）背光仪表以及横贯仪表板的深色木纹风格面板。最独特的特征是用一组LED照明鳍片取代了前侧鳃，以及可选的车身顶部对比色。另一个选装件是与GT86标配不同的合金轮毂。这款仅限日本市场的车型于4月上市，标价为¥4,180,000，比其基于的常规86 GT高出¥1,280,000。
为庆祝澳大利亚的86 2016 Pro-Am赛车系列，丰田于同年11月推出了450台"Blackline"车型（其中250台配备手动变速箱）。基于标准GTS型号，这款限量版因采用TRD部件和特殊涂装的外观升级而溢价A$2,000。
在印度尼西亚，86于2012年上市。改款车型于2016年8月上市。丰田印尼仅提供配备自动变速箱的TRD套件版86，以及配备手动和自动变速箱的非TRD套件版。
2018年，丰田推出了一款名为Apollo Blue的特别版86，以庆祝86在澳大利亚销量超过20,000台。它采用独特的Apollo Blue车身颜色、黑色后扰流板和后视镜盖，并且仅提供可选的Dynamic Performance Package。
奇特的是，在牙买加和尼加拉瓜，86使用其发布前的概念车徽标之一"FT-86"进行营销和销售。
尽管BRZ的生产于2020年7月结束，但86的生产至少将持续到2020年第三季度。
BRZ的名称来源于三个元素：Boxer发动机、后轮驱动，以及Z代表Zenith（巅峰）。斯巴鲁BRZ在前脸设计上与86不同，采用不同的格栅和前大灯总成，以及不同的前翼子板通风口。BRZ的格栅为六边形且倒置，而丰田的为梯形。BRZ在前大灯总成中集成了环绕式LED驻车灯，而日间行车灯则集成在保险杠中。斯巴鲁的悬挂设置与丰田不同。与日本丰田86类似，斯巴鲁提供缺乏大多数内饰舒适性并使用16英寸钢制轮毂的RA基础型号，与86 RC的唯一区别是BRZ RA的保险杠与车身同色。提供两种主要配置级别：R配置，在北美称为Premium；S配置，在北美称为Limited。配置之间的最显著区别是S配置（Limited）配备带Alcantara嵌件的真皮加热座椅，而R配置（Premium）则为布质座椅。在欧洲和澳大利亚，BRZ配备丰田音响主机，而日本和北美车辆则使用斯巴鲁主机。澳大利亚的BRZ最初仅在线销售。
2013年，斯巴鲁为日本市场推出了一款由STI调校的BRZ tS型号。tS型号采用改进的悬挂设置、18英寸银色BBS轮毂、STI车身套件和前唇、更大的传动轴以及Brembo制动器，内饰方面则包括新方向盘、前排座椅、仪表和Alcantara装饰。进一步的tS GT Package包括Recaro座椅、黑色BBS轮毂和可调碳纤维尾翼。tS限量500台，其中最多250台为GT Package。2015年，类似的300台限量版再次仅在日本销售。
2014年，作为与MY15 Toyota 86 GTS一致的持续改进的一部分，斯巴鲁BRZ也采用了新钥匙扣和两种新颜色，包括'WR Blue Pearl'金属漆。此外，斯巴鲁还为美国和澳大利亚市场推出了特别版。对于前者，一千台BRZ Series. Blue版本以额外成本销售，一半涂装为Blue Pearl，另一半为Crystal Pearl White。该型号配备STI车身套件部件、17英寸STI黑色合金轮毂和红色制动卡钳。对于澳大利亚，斯巴鲁推出了类似的特别版，同样需额外付费。它在引擎盖、后备箱和车顶上带有条纹；17英寸STI黑色合金轮毂；STI后备箱扰流板以及前部、侧部和后侧下扰流板；后扩散器和按钮启动开关。它提供所有现有的BRZ漆色。
2015年，针对2016款车型，斯巴鲁在其WRX、WRX STI和BRZ车型上推出了限量版Hyper Blue系列。在澳大利亚，BRZ限量50台，仅提供手动变速箱。这款限量版的特点是上述蓝色漆面以及一系列其他外观升级。
2018年2月，斯巴鲁美国公司推出了一款基于Limited配置级别的限量版SOA 50周年纪念版BRZ，采用Heritage Blue外观颜色、缎面镀铬外观装饰和徽标；以及SOA 50周年纪念徽章。内饰采用黑色内饰配对比色银色缝线；银色安全带；以及前排座椅和地毯脚垫上绣有50周年纪念标志。仅生产250台。
2020年7月下旬，斯巴鲁结束了第一代BRZ的生产，不再接受新订单。
在美国和加拿大，GT86最初以丰田面向年轻人的Scion品牌销售，其名称FRS源自对平台的描述：前置发动机、后轮驱动、运动。Scion采用简化的"纯价格"销售模式，摒弃了传统的工厂选装件，转而采用固定的基础车辆价格和通过经销商安装的配件进行买家定制；因此，FR-S仅提供单一标准配置，外观颜色和变速箱选择通常是唯一的工厂选装件。然而，Scion也提供一些限量生产的特别版，增加了工厂设备和独家颜色。
作为Scion品牌10周年纪念的一部分，Scion于2013年6月发布了2,500台"10 Series" FR-S车型，用于2013款车型。它们涂装为Silver Ignition，并配备了额外设备，包括HID前大灯、自动气候控制、按钮启动、发光外部徽标以及换挡旋钮。
在2014年4月纽约车展上亮相，并呼应欧洲的Giallo和Limited Edition黄色涂装特别版，Scion发布了1,500台"Release Series 1.0"，采用类似的Yuzu Yellow涂装。它配备TRD车身套件和四出排气系统，以及TRD降低悬挂、TRD方向盘和换挡旋钮和最高规格配置（双区空调、带LED日间行车灯的HID前大灯、按钮启动停止），并在换挡杆附近配有编号纪念牌。
2015年10月，Scion推出了一款限量1,000台的FR-S Release Series 2.0。
由于Scion品牌停产，2016年8月，FR-S在北美重新品牌为Toyota 86，用于2017款车型及以后。
有3个版本的2013 Scion FR-S以15,000美元的预算打造，作为第八届年度Scion Tuner Challenge的一部分。FR-S Tuner Challenge车辆包括：来自伊利诺伊州芝加哥的John Toca打造的Carbon Stealth FR-S；来自加利福尼亚州橙县的Daniel Song打造的FR-S GT；来自宾夕法尼亚州黎巴嫩的Chris Basselgia打造的Minty FReSh。
这些车辆在2012年SEMA展上亮相。
2012年的挑战赛由Minty FReSh获胜。
在2013年1月东京改装车展上，斯巴鲁揭幕了一款BRZ Premium Sport Package概念车，配备各种STI部件以及19英寸BBS轮毂和碳纤维车顶。
86xStyle Cb（型号ZN6-A2E7）是2013年东京改装车展上概念车的重新呈现。其列出的特点包括六速自动变速箱、style Cb TB运动座椅、真皮包裹方向盘、原创仪表和照明、style Cb原创脚垫、Toyota NHZD-W62G导航系统、深烟熏镀铬内面板RL、中控台装饰、门板；金属方向盘门开关底座、换挡饰圈；Zack悬挂减震器、BBS style Cb原创色轮毂（18x7J前，18x7.5J后）和Bridgestone POTENZA S001 86专属规格轮胎（215/40R18 85W前，225/40R18 88W后）。
Toyota GT86 Modellista是Toyota 86的一个版本，配备新的侧裙、后保险杠和扩散器、特殊唇形扰流板、18英寸哑光镀铬"Wing Dancer II"轮毂配225/40 Toyo轮胎，以及双色黑红内饰，仪表盘和内饰面板采用红色金属饰面。
TOM'S N086V是Toyota 86的一个版本，搭载GR 3.5升V6发动机，该发动机最初用于Lexus IS和GS，额定功率为298 kW（400马力）。
TRD Griffon Concept是GT86的一个版本，专为赛道驾驶设计，由Toyota Racing Development打造。改动包括轻量化碳纤维制成的引擎盖、车顶、车门、后备箱盖和后翼子板；碳纤维增强塑料保险杠、更宽的前翼子板和后扩散器；聚碳酸酯材料制成的车窗、TRD驾驶员桶形座椅、换挡旋钮、点火按钮以及机油压力和水温表；MOMO方向盘、Takata安全带、TRD机械式LSD取代标准托森限滑差速器、绞牙悬挂套件、最终齿轮比缩短至4.8:1、发动机机油冷却器、TRD单体制动卡钳套件配赛车规格制动片以及TWS 18英寸轮毂配Yokohama Advan轮胎。发动机为原厂Toyota GT86发动机。该车比原厂Toyota GT86轻227公斤（500磅）。
TRD Griffon Concept于2013年东京改装车展亮相，随后在2013年古德伍德速度节展出。
FT-86 Open concept是一款基于Toyota 86的敞篷概念车。它包括一个带玻璃的电动多层织物车顶、由Toyota Boshoku Milan Design (TBMD) 设计的高对比度白色和海军蓝内饰和外观，以捕捉米兰的精神和氛围、白色车身颜色以及脚垫和座椅上的黄金色缝线。它于2013年3月日内瓦车展首次亮相，随后在2013年东京车展展出（采用Flash Red车身颜色和电动软顶）。
尽管如此，斯巴鲁品牌负责人Yasuyuki Yoshinaga表示，敞篷版86需要完全重新设计以满足安全标准，因此不太可能发生。
同样在东京车展上展出，该车被呈现为'运动'与'实用'的结合，采用了深受BRZ启发的猎装车身造型。其紧凑的车身总长为4,300毫米（169.3英寸），被描述为斯巴鲁所认为的城市SUV的下一个趋势。Cross Sport概念车的总高度比标准BRZ高90毫米（3.5英寸）。
Toyota Gazoo 86 GRMN Sports FR Concept Platinum是Toyota 86/Scion FR-S经Toyota Gazoo Racing改装的版本，配备GRMN专属涡轮增压器和机械增压器、六速手动变速箱、GRMN悬挂调校、GRMN制动卡钳和制动盘；GRMN双出排气、GRMN合金轮毂和轮胎；不同的前后翼子板和保险杠横杆；后扰流板；后装饰条；桶形座椅；4点式安全带；防滚架；深肤色内饰以及额外的仪表（增压、水温和机油温度表）。
该车在纽博格林赛道亮相。
与前一年一样，2014年东京改装车展展示了各种基于Toyota 86的定制车型和概念车。
GRMN 86 Concept是Toyota 86的一个版本，融合了通过纽博格林24小时耐力赛获得的技术专长，实现了最佳的车辆减重、更低的重心、增强的动力系统和更高的车身刚性。它包括FA20发动机、六速手动变速箱、215/40R17轮胎、碳纤维发动机盖、车顶、后掀背、扩散器、侧裙、尾翼、座椅；聚碳酸酯车窗、强化发动机部件、机油冷却器、重写ECU、机械式限滑差速器。
86xStyle Cb Spider（型号ZN6-A2B8）是Toyota Original Accessory打造的86敞篷版本。它配备六速自动变速箱、带侧灯的翼子板装饰、后备箱扰流板和牌照装饰、后组合灯（深烟熏镀铬）、倒车灯后保险杠、Spider空力凸起、集成在后保险杠中的后扩散器、一次性style Cb运动座椅、真皮包裹方向盘、style Cb原创仪表板/带照明的新装饰面板、Style Cb原创脚垫、Brembo制动器配前4活塞和后2活塞卡钳以及Goodyear Eagle LS Premium轮胎（215/40R18 89W前，225/45R18 91W后）。
Gazoo Racing TRD 86是Toyota 86用于TRD Rally Challenge的赛车版本。由Gazoo Racing打造，配备六速手动变速箱。
Gazoo Racing LUCK 86是Toyota 86用于日本拉力锦标赛JN3级别的赛车版本。由Gazoo Racing打造，配备六速手动变速箱。
Gazoo Racing SPIRIT 86是Toyota 86用于Super Taikyu Series的赛车版本。由Gazoo Racing打造，配备六速手动变速箱。
86 Supercharger由Team Netz与TOM'S合作打造，是为在线社区Area 86打造的Toyota 86版本。它包括六速手动变速箱、Roots机械增压器、专属ECU、水冷中冷器、专属消音器、原创空力套件、Satin white pearl 37J车身面板、TEAM NETZ原创前保险杠（ABS材质）、TOM'S侧裙、TOM'S后下扰流板、TOM'S ADVOX悬挂套件配专属设置、TOM'S制动片和制动管路、8.0J INSET44英寸TWS T66F轮毂采用原创枪灰色以及225/40R18 Michelin Pilot Sport 3轮胎。
TRD Griffon Concept 014基于2013 TRD Griffon Concept。而86 TRD Customize Concept 014则基于86 TRD Griffon Concept 014，配备车顶鳍片、后扩散器、HID灯泡套件、转向灯泡、全桶形驾驶员座椅、乘客运动座椅、肩垫套件、内饰板套件（碳纤维）、方向盘和内饰后备箱套件、运动仪表套件（水温、机油温度、机油压力）、真皮换挡旋钮（用于手动挡车型）、膝垫、电池夹、油箱盖罩、全长可调悬挂套件、衬套上套件、稳定杆套件（前、后）、前支柱塔杆、成员支撑套件、门稳定器套件、运动空气滤清器、高响应消音器Ver.R、声音转换器、赛道制动套件、离合器盖、离合器片（运动相位）、飞轮、快速换挡套件（18英寸铸造铝合金TRD TF6 18x7.5J英寸轮毂、Goodyear EAGLE RS Sport 86spec 225/40R18轮胎）、螺母套件（M12×P1.25）、机油加注口盖、运动机油滤清器、散热器盖。
Toyota Autobacs G7 86 Potenza（编号557）（型号ZN6-VPNT8A）是Toyota 86 Racing的赛车版本，为GAZOO Racing 86/BRZ Race打造。[ clarification needed ]
Subaru Manatura Kota-R BRZ（编号61）（DBA-ZC6）是Subaru BRZ RA Racing的赛车版本，为Gazoo Racing 86/BRZ Race打造。[ clarification needed ]
Toyota N1 Tech Potenza Win 86（编号100）（ZN6-VPNT8A）是Toyota 86 Racing的另一个赛车版本，为Gazoo Racing 86/BRZ Race打造。[ clarification needed ]
Toyota NETZ Gunma FK Massimo μ86（编号62）（ZN6-VPNT8A）是Toyota 86 Racing的又一个版本，为Gazoo Racing 86/BRZ Race打造。[ clarification needed ]
由洛杉矶金属车间Cartel Customs打造，并在2014年SEMA展上展出，Scion FR-S T1是第一款基于86车型的Targa顶版本。除了类似保时捷911的可拆卸车顶外，它还配备了升级和降低的绞牙悬挂、19英寸镀铬锻造轮毂、升级制动系统和带中央排气管的涡轮增压发动机。内部配有升级音响系统和双色米色/黑色真皮内饰（包括仪表板）。外观特点是加大的轮拱和集成的"鸭尾"后扰流板，涂装为双色Azzurro California Blue，带有对比色黑色门槛线延伸至车顶和后百叶窗。
斯巴鲁在2015年纽约车展上揭幕了基于BRZ的STI Performance Concept。它表示这款概念车并非预示量产车型，而是STI项目未来应用于BRZ的可视化。该概念车使用与BRZ GT300赛车相同的涡轮增压2.0升发动机，估计可产生220 kW（300 bhp）和330磅·英尺（447牛·米）的功率。即便如此，斯巴鲁也表示涡轮增压器不会进入BRZ量产车。机械方面，该概念车采用了仅限日本市场的BRZ tS的底盘、悬挂和制动升级。外观上，它采用LED前大灯和尾灯、新样式合金轮毂和全套车身套件，包括新设计的前脸、后扩散器和后扰流板。
Toyota 86 Shooting Brake Concept于2016年5月6日在澳大利亚悉尼展出，并于2016年5月7日在澳大利亚堪培拉的Toyota Festival of 86上展出。丰田全球首席工程师 Tetsuya Tada 在2014年访问澳大利亚分部时看到了该车的四分之一比例粘土模型，并安排由丰田的Takumi（"工匠"）在日本打造全尺寸、全功能版本。Tada说，"虽然我们从不说绝不，我也非常希望这个概念能成为量产现实，但它很大程度上是一个展示丰田对驾驶乐趣汽车热情的概念。"评论这款新车时，丰田澳大利亚国家营销部门经理Brad Cramb表示，"Toyota 86非常适合一个扩展其吸引力的概念，增加了多功能性，同时保留了其流畅运动的轿跑造型和敏锐、响应灵敏的驾驶特性。
2016年，丰田英国公司打造了一款"Fujiwara Tofu Shop"版本的汽车，以致敬漫画《头文字D》及其主角驾驶的AE86 Sprinter Trueno。
在斯巴鲁BRZ上市时，一部两部分的影片记录了该车的开发过程。在加拿大，一部名为Scorched的电视广告在多伦多的Queen和McCaul街拍摄。
在澳大利亚，斯巴鲁BRZ是该市场有史以来第一款完全在线销售的新车，订单于2012年7月16日开放。它还以免费保养3年或60,000公里进行营销。据斯巴鲁称，这一销售概念取得了成功，因为2012年澳大利亚分配的201台全部在不到3小时内售罄。第一位买家在网站上线后不到20分钟就锁定了他们的车。这一销售流程的实施是因为对Toyota 86的需求远超供应（导致交付时间长）以及澳大利亚BRZ供应量低。截至2014年1月1日，该车可在线和经销商处购买，购买时不再包含免费保养。
Scion在美国做出了类似决定，创建了'First 86'计划，允许86买家在公开发售前提车。2012年1月12日，用户有八小时六分钟的时间向计划网站提交请求。获胜者需在96小时内携带确认号和500美元到经销商处领取车辆。Scion制作了一则名为Close Call的广告，由Ken Gushi在北加州迪亚布洛山州立公园驾驶Scion FR-S时避免与鹿相撞。
英国一则名为The Real Deal的Toyota GT86广告因鼓励驾驶员不负责任驾驶而被禁播。
2020款车型提供了特别的"Hakone"版本。以Hakone Turnpike命名，它采用光泽的"Hakone Green"颜色（在日本市场称为"British racing green"），搭配匹配的青铜色轮毂和内饰。其他方面与GT配置级别相同。
