第五代 Quattroporte（Tipo M139）于 2003 年 9 月 9 日在法兰克福车展首次亮相，并于 2003 年 Pebble Beach Concours d'Elegance 完成美国首秀；生产始于 2003 年。外观和内饰设计由 Pininfarina 时任首席设计师 Ken Okuyama 操刀。最后一辆 M139 Quattroporte 于 2012 年 12 月 20 日下线。
该车基于全新 M139 平台打造，比前代车型长 50 厘米（19.7 英寸），轴距增加 40 厘米（15.7 英寸）。同一架构后来用于支撑 GranTurismo 和 GranCabrio 轿跑及敞篷车型。
最初，Quattroporte 搭载的是 Maserati Coupé 所使用的自然吸气干式油底壳 4.2 升 V8 发动机的进化版本，最大功率提升至 400 PS（294 kW；395 hp），并采用新型黑色塑料进气歧管取代了铝铸件。由于比 Coupé 和 Spyder 更重，Quattroporte 的 0-100 km/h（0-62 mph）加速时间为 5.2 秒，最高时速为 275 km/h（171 mph）。
Maserati Quattroporte 最初仅提供一种配置，配备自动手动变速箱，市场名称为 DuoSelect。基础版 Quattroporte DuoSelect 配备带有水平格栅的镀铬中网、自适应悬架（市场名称为 Skyhook）以及每个车轮上的 330 毫米制动盘和四活塞卡钳。Maserati 提供十五种外观车漆颜色、十种 Poltrona Frau 皮革内饰颜色、对比色座椅滚边和缝线以及三种木质饰板。
2004 年，美国奢侈品百货公司 Neiman Marcus 推出了限量版 Quattroporte，仅可通过该零售商 2004 年圣诞目录订购，售价为 125,000 美元。60 辆 Neiman Marcus Quattroporte 均采用 Bordeaux Pontevecchio（酒红色）外观颜色，并配备镀铬网状前格栅、侧通风口和 19 英寸抛光轮毂。内饰采用象牙色 Poltrona Frau 皮革包裹，搭配 Bordeaux 色滚边和桃花心木饰板。
在 2005 年 9 月的法兰克福车展上，Maserati 为 Quattroporte 推出了两种不同配置级别：Executive GT 和 Sport GT。
Quattroporte Executive GT 是一款注重舒适和豪华的规格；配备木质方向盘、Alcantara 翻毛皮内顶棚、通风、自适应、按摩后排座椅、后排空调控制、隐藏式折叠后桌板以及后窗遮阳帘。外观以 19 英寸八辐抛光合金轮毂和镀铬网状前格栅及侧格栅为特色。
Quattroporte Sport GT 版本提供了多项性能升级：重新配置的变速箱可实现更快的换挡，以及更硬的 Skyhook 悬架系统；得益于新的软件标定，配备 20 英寸七辐轮毂搭配低扁平比轮胎、交叉钻孔制动盘和编织制动管路。该车型特有的外观装饰包括深色网状前格栅和侧格栅，以及三叉戟徽标上的红色点缀，如同复古赛车 Maserati 车型。内饰方面，配备铝制踏板、运动方向盘和碳纤维饰板，取代了标准的木质饰板。
2007 年 1 月，在底特律车展上推出了由 ZF 提供的新型 6 速自动变速箱，首批车辆在发布后立即交付，市场名称为 Maserati Quattroporte Automatica。由于所有三种配置级别均提供 DuoSelect 和 Automatica 版本，产品线扩展至六款车型。
Quattroporte Sport GT S 于 2007 年 9 月在法兰克福车展上推出。该版本进一步强化了 Sport GT 的操控性，采用 Bilstein 单速率减震器取代了 Skyhook 自适应系统。与 Sport GT 相比的其他变化包括降低的行驶高度和更宽的 295/30 后轮胎（宽 10 毫米）、前 Brembo 铁/铝双材质制动盘以及红色六活塞卡钳。座舱采用 Alcantara 和皮革混合包裹，搭配碳纤维装饰；外观方面，门把手与车身同色，20 英寸轮毂和排气管采用“深铬”色处理。
在 2008 年北美国际车展上，Maserati 推出了 Quattroporte Collezione Cento，这是一款限量 100 辆的特别版 Quattroporte。其独特规格包括象牙色车身搭配腰线，与 Cuoio 棕色簇绒皮革内饰和镶嵌珍珠母贝的 Wengé 饰板相匹配。标准配置包括大部分可用的信息娱乐选项。
改款 Quattroporte 于 2008 年日内瓦车展首次亮相。由 Pininfarina 监督，改款包括重新设计的前后保险杠、侧裙和后视镜（后者源自 GranTurismo）、带有垂直格栅的凸面前格栅（取代水平格栅）、新型前大灯和尾灯，配备双氙气转向主光束和 LED 转向灯。内部配备新的导航和娱乐系统。所有 Quattroporte 车型现在均使用 ZF 自动变速箱，DuoSelect 被停产。
4.2 升 Quattroporte 配备单速率阻尼舒适调校悬架和 18 英寸轮毂。同时推出的还有 Quattroporte S，搭载湿式油底壳 4.7 升 V8 发动机，与 Maserati GranTurismo S 使用的发动机相同，最大功率输出为 430 PS（316 kW；424 hp），最大扭矩为 490 N⋅m（361 lb⋅ft）。与发动机配合，制动系统升级为两个车轴上的交叉钻孔制动盘和带有六活塞卡钳的前双材质 360 毫米制动盘。Skyhook 主动阻尼悬架和 19 英寸 V 形辐条轮毂为标准配置。与标准 4.2 升车型相比，装饰差异仅限于镀铬而非钛色前格栅。
改款 Quattroporte 车型的生产于 2008 年 6 月开始。
Quattroporte Sport GT S 于 2009 年 1 月在北美国际车展上首次亮相。其 4.7 升 V8 发动机最大功率输出为 440 PS（324 kW；434 hp），比 Quattroporte S 多出 10 马力，这得益于改进的进气系统和带有电子控制旁通阀的运动排气系统。其他机械变化涉及悬架系统，Sport GT S 的单速率减震器取代了 Skyhook 系统，行驶高度进一步降低，并采用了更硬的弹簧。外观以特定的带有凹面垂直格栅的前格栅、黑色大灯边框、三叉戟徽标上的红色点缀、无镀铬车窗饰条、车身同色门把手以及黑色双椭圆排气管（取代其他 Quattroporte 车型上的四圆排气管）为特色。内饰方面，木质饰板被“Titan Tex”复合材料取代，座舱采用 Alcantara 和皮革混合包裹。
Quattroporte Centurion Edition 于 2009 年 3 月为英国市场推出。这是一款专为持有美国运通黑卡的用户开发的特别版本。该车采用黑色外观颜色，并在头枕和仪表板上带有 Centurion 标志。可用的发动机为标准 4.2 升和 4.7 升 V8。
在 2010 年日内瓦车展上推出了一款特别版 Quattroporte GT S：Quattroporte Sport GT S Awards Edition，以庆祝第五代 Quattroporte 自推出以来仅六年内获得的 56 个奖项。其独特规格包括“Nero pianoforte”或特别开发的淡金色“Quarzo fuso”珠光漆、缎面灰色轮毂、抛光制动卡钳以及所有深色处理的镀铬饰条。
Quattroporte 的车身为钢制一体式结构，配备铝制行李箱盖和发动机盖；风阻系数为 C d =0.35。前后铝制副车架支撑整个悬架和传动系统。
通过将发动机设置在前轴后方、轴距内（前中置发动机布局）并采用变速驱动桥布局，实现了 47%/53% 的前/后重量分配。随着后来的自动变速箱以传统方式与发动机一体安装，重量分配变为 49%/51% 前/后。悬架系统由不等长控制臂（带有锻造铝臂和轮毂支架）、螺旋弹簧和两个车轴上的防倾杆组成。
第五代 Quattroporte 发布时提供的 DuoSelect 变速箱是首次用于 Maserati Coupé 并由 Graziano Trasmissioni 制造的 Cambiocorsa 单元的改进版本。它是一种基于 Ferrari 的自动手动变速箱，安装在后轴的差速器块中，采用变速驱动桥布局，双片干式离合器位于连接在发动机后部的离合器壳体中。一根扭矩管将两个单元刚性连接在一起。换挡通过方向盘后面的标准换挡拨片完成；中央通道上没有换挡杆，而是有一个小的 T 形手柄，用于在低速操纵时快速挂入一档和倒档。
6 速液力变矩器自动变速箱是由 ZF Friedrichshafen 提供的 6HP26。与 DuoSelect 不同，它被放置在发动机正后方的传统位置；为了容纳它和新的后差速器，前后副车架以及部分变速箱通道必须重新设计。手动换挡可通过中央通道安装的换挡杆实现；此外，Sport GT 车型标配换挡拨片，而其他车型则作为选装件提供。所有 Quattroporte 车型均配备限滑差速器。
第五代 Quattroporte 的 V8 发动机属于 Ferrari-Maserati F136 系列；它们采用铝硅合金缸体和缸盖、十字曲轴、每缸四气门（由每列气缸的两个顶置凸轮轴驱动）以及进气侧连续可变气门正时。配备 DuoSelect 的车型中的 F136S 4.2 升发动机使用干式油底壳润滑系统；自动挡车型上的 F136UC 4.2 升发动机改为使用湿式油底壳润滑系统，后来的 4.7 升发动机（代号 F136Y）也是如此。
2008 年，在 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 上，米兰车身制造商 Carrozzeria Touring Superleggera 推出了 Maserati Bellagio Fastback Touring，这是一款基于第五代 Quattroporte 底盘打造的 5 门掀背车。2013 年 5 月，一辆 Bellagio Fastback 在 RM Auctions 于 Villa Erba 举办的活动中拍卖，正值 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 之际；成交价为 117,600 欧元。据拍卖行称，Carrozzeria Touring 共制造了四辆。
一辆 Maserati Quattroporte V 也曾被用作灵车，如 2010 年波兰总统 Lech Kaczynski 的葬礼所见。
2009 年，Swiss Team 宣布开发基于 4.2 升 Quattroporte M139 的“Maserati Quattroporte EVO”国际超级系列赛赛车，将由 Andrea Chiesa 驾驶。Swiss Team 在 2009、2010、2011 和 2012 赛季派出这些赛车参赛；意大利赛车手 Andrea Bertolini 驾驶 Swiss Team 的 Quattroporte 赢得了 2011 赛季冠军。
