2006年，SC 430 参加了 (Super GT) 赛事系列的 GT500 级别（约500马力的赛车）。经过对原厂车的大幅改装，所使用的引擎是 SC 430 的 3UZ-FE V8 的改装版本，该引擎也曾用于前几年的 Toyota Supra 赛车。
新的 SC 430 赛车立即展现出竞争力，前 GT500 冠军 Juichi Wakisaka 和二号车手 André Lotterer 驾驶 Open Interface TOM's SC 在铃鹿赛道的开幕轮中获胜，为 SC 430 在其首秀比赛中赢得了首场胜利。Juichi Wakisaka 和 André Lotterer 还在同一年赢得了 GT500 级别冠军。2007年，Lexus SC 完全取代了 Toyota 旗下的 Supras，由 Yuji Tachikawa 驾驶的 Zent Cerumo SC 430 在 GT500 开幕轮比赛中获胜。
2008年，由 Yuji Tachikawa 和 Richard Lyons 驾驶的 Zent Cerumo SC 430 赢得了富士500比赛，这是 Autobacs Super GT 在富士赛道的第三轮。2009年，五辆 SC 430 参加了 Super GT 赛事的 GT500 级别，包括由 Juichi Wakisaka 和 André Lotterer 驾驶的 Petronas TOM's SC 430，以及 Eneos SC 430、Kraft SC 430、Dunlop Sard SC 430 和 Zent Cerumo SC 430。
2009年，由 André Lotterer 和 Juichi Wakisaka 驾驶的 Lexus Team Petronas TOM's SC 430 成为 GT500 系列的冠军，同时 SC 430 在铃鹿赛道的早期轮次中也取得了胜利。2010年，SC 430 继续参加 Super GT 竞赛，其中 MJ Kraft SC 430 和其他 Lexus Team Kraft SC 430 在2010年 Autobacs Super GT 富士赛道上赢得了胜利。从2009年到2013年，SC 430 使用 Toyota 的 3.4L RV8KG V8 引擎。
在2012年 Formula Drift 赛季中，Daigo Saito 驾驶了一辆搭载 2JZ 引擎的 Lexus SC430。[ citation needed ]
