Red Bull RB6 是 Red Bull Racing 为 2010 赛季设计的 F1 赛车。它由 2010 年世界冠军 Sebastian Vettel 和 Mark Webber 驾驶，并于 2 月 10 日在 Jerez 发布。
Vettel（自加入 Scuderia Toro Rosso 以来）习惯为他的赛车命名，他将 RB6 命名为 "Luscious Liz"。然而，在摩纳哥大奖赛后发现该底盘存在未指明的轻微损坏后，车队为 Vettel 提供了一个新底盘，他随后将其命名为 "Randy Mandy"。
这辆底盘编号为 RB6-03 的赛车，Webber 于 2019 年向澳大利亚的 V8 Sleuth 透露，他根据合同获得了 "Luscious Liz"。他透露这辆车曾与 Vettel 一起赢得了马来西亚大奖赛，而他自己也曾驾驶该车赢得了英国和匈牙利大奖赛。此外，它还负责了比利时大奖赛的杆位。
该车为 Red Bull Racing 赢得了连续四个世界车队总冠军中的第一个，并在 Sebastian Vettel 的驾驶下，在赛季最后一站夺得了他职业生涯中的第一个世界车手总冠军。在排位赛中，RB6 是稳定的领跑者，在 19 轮比赛中有 15 轮做出了最快圈速。Red Bull 的首席技术官 Adrian Newey 后来声称，这辆车“可能是 F1 历史上下压力最大的赛车”。
2014 年，在 Red Bull 的最后一场比赛之前，Vettel 表示 RB6 是他迄今为止职业生涯中最喜欢驾驶的 F1 赛车。
Red Bull RB6 是最后一辆使用客户引擎赢得车队总冠军的 F1 赛车，[ citation needed ] 这是因为 Renault 全厂队一直存在，直到 2024 年由 Mercedes 提供动力的 McLaren MCL38。从 2011 年到 2015 年，Red Bull Racing 正式晋升为 Renault 全厂合作独立车队。Red Bull RB6 也是自 1997 年 Williams FW19 以来，第一辆由 Enstone 基地的全厂队之外的 Renault 动力赛车赢得车队总冠军。
