Mazda 787及其衍生型号787B是日本汽车制造商Mazda为参加世界跑车锦标赛、全日本跑车锦标赛以及1990年至1991年的勒芒24小时耐力赛而开发的Group C运动原型赛车。该车型设计融合了国际汽车运动联合会（FISA）Group C规则与国际汽车运动协会（IMSA）GTP规则，787系列是最后一款搭载Wankel转子发动机参加世界及日本锦标赛的赛车，采用Mazda的R26B发动机。
尽管787和787B在单圈速度上不及Mercedes-Benz、Jaguar、Porsche等世界锦标赛竞争对手，也落后于日本锦标赛的Nissan和Toyota，但其卓越的可靠性使它们能够在各自赛事中争夺冠军。这种可靠性最终在1991年得到回报，由Johnny Herbert、Volker Weidler和Bertrand Gachot驾驶的787B赢得了1991年勒芒24小时耐力赛。截至2026年，这仍是唯一一辆非往复式发动机赛车取得的胜利。这是日本制造商首次夺冠，也是直到Toyota赢得2018年勒芒24小时耐力赛之前的唯一一次胜利。
1990年共生产了两辆787，1991年则制造了三辆采用更新规格的787B。
