疾速 GT 本质上是典范的双门版本，两者共用最初的前后脸设计和主体车身造型。该车的前脸由一系列曲线构成。保险杠上最醒目的是四个进气格栅。在碳纤维前扰流板上方有三个高度完全相同的格栅区段，其中中央区段占据保险杠宽度的三分之一。四个格栅中最大的一个位于其余三个的正上方居中位置。该车配备碳纤维包边的大灯壳体，安置于前脸一处凹陷但同时向外鼓起的区域内。它们由两条凸曲线勾勒轮廓，不过外缘可分为两段曲线。照明由两个圆形灯以及大灯组件下部的一条LED灯带提供。机罩宽度的三分之二由大灯后方不远处的一块隆起区域占据。隆起区域两侧各有一处凹陷，将气流导入进气口。
车身主体区域十分平直；主腰线笔直，从与前轮拱面下缘齐平处一直延伸至与后轮拱面上缘齐平处。上腰线自前宽体轮拱顶部延伸，穿过并越过后宽体轮拱，一个黑色的小型椭圆后视镜位于该线条与A柱的交汇点上。敞篷版本配有可收放的黑色软顶，收纳于金属与织物混合的翻起式盖板之下。硬顶版本则拥有修长优雅的C柱。两个版本均采用无框车门玻璃并且没有B柱。前轮拱正后方有一处与前轮拱曲线平行的通风口。在进气口与主腰线交汇处设有一个小型转向指示灯。车身底部，宽体轮拱的下缘由一道边梁相连。
该车的尾部造型风格颇具侵略性。尾灯位于尾部一处距顶部不远的凹陷区域内。尾灯分为三段，上下两段为红色灯光，中段为橙色灯光，最靠近中央的部分为白色灯光。厂商标志居中位于凹陷区域边缘的正下方。后保险杠上，与尾灯内缘平行的位置有一处凹陷区域，用于安装车牌。该区域下方，保险杠宽度的四分之三被碳纤维扩散器占据。扩散器两侧的通风口内各有一组上下叠置的双出排气尾管，其内缘与扩散器外缘平行。
疾速 GT 有两个同名版本：标准硬顶版和配备软质可收放车顶的敞篷版。两个版本的主色调都会应用于车身和内饰缝线。该车使用的轮圈与洛圣都改装店中同样提供的“刀锋”高端轮圈完全相同。疾速 GT 还配备了大尺寸打孔刹车盘，搭配安装在轮圈靠后位置的红色六活塞刹车卡钳。
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