车头装有一具横贯全车宽度的碳纤维前唇，由两根小支柱支撑，外侧边缘还有小型导流片，进气格栅下方则有一个橙色的赛车拖车钩。引擎盖区域经过大幅改装，加装了安全插销、更大的碳纤维面板以及翼子板上方的百叶式进气口。挡风玻璃的固定件上也可以看到螺栓／铆钉细节。
车身侧面呈现出更具空气动力学的轮廓，前翼子板上带有内凹／镂空的部分。它配备了更大的碳纤维侧裙，两侧带有小型鳍片，车门似乎有外露的铰链，并以后视摄像头取代了标准的后视镜壳（不过并未看到它们以任何方式运作）。车顶上可以看到一根小型天线，后翼子板和后备厢区域可以看到小型进气口，后备厢上还装有一具通过中央框架和外侧边缘固定的传统尾翼。
车尾在设计上大致相同，中央面板上有四出排气管，副驾驶一侧则有厂商徽标。同样，其底部使用了覆盖整车的碳纤维护板，仅露出后轴周围的部分。
内饰与标准版尼罗相同。不过，原厂座椅的头枕上嵌有 Truffade 的“T”字徽标。然而，某些改装件可能会将其替换为赛车风格内饰，使用数字式速度表／显示屏以及仪表台周围的众多开关，类似于 RE-7B 和 ETR1 等车型。
配色分布与普通版尼罗相同，主车身、上侧面和后部面板采用主色，前保险杠、部分座舱、侧面和车尾采用副色。不过，前唇和侧裙上的细节以及轮胎侧壁的颜色与车辆的主色一致。同样，内饰面板、缝线和喇叭盖可选择装饰色，另有一种同时影响收音机显示屏的仪表盘色。该车使用同款七辐轮圈，黑色的螺栓固定中心处带有厂商徽标，外包低扁平比轮胎。同样，轮圈也支持专属颜色，不过只有自然生成的车辆才会带有该颜色（与普通版尼罗一样设为白色）。
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