Jaguar XJ220
Real Vehicle Profile

Jaguar XJ220

车辆背景与资料

Jaguar XJ220 是英国豪华汽车制造商 Jaguar 与专业汽车及赛事工程公司 Tom Walkinshaw Racing 合作,于1992年至1994年间生产的一款双座超级跑车。XJ220(移除催化转化器后)在意大利 Nardo 测试赛道由 Jaguar 进行的测试中,创下了217英里/小时(349公里/小时)的最高时速记录。这使其在1992年至1993年间成为最快的量产车。据 Jaguar 称,一款 XJ220 原型车在1991年创下了7分46.36秒的纽博格林赛道圈速,这比之前任何量产车的圈速都要快。

XJ220 源自一款由 Jaguar 员工利用业余时间组成的非正式团队设计的V12发动机四轮驱动概念车。该团队希望打造一款现代版的、成功的 Jaguar 24 Hours of Le Mans 赛车,该赛车曾在1950年代和1960年代参加比赛,并能够参加 FIA Group B 竞赛。XJ220 采用了为 Jaguar 当时现役赛车家族所进行的工程研究成果。

最初的 XJ220 概念车于1988年在英国伯明翰举行的 British International Motor Show 上向公众亮相。其积极的反响促使 Jaguar 将该车投入生产。当时收取了约281份每份50,000英镑的定金,并计划于1992年开始交付。

工程和排放要求导致 XJ220 的规格发生了重大变化,最显著的是用涡轮增压 V6 发动机取代了 Jaguar V12 发动机。规格的变更以及1990年代初期经济衰退导致高性能汽车需求的崩溃,使得许多买家选择不行使他们的购买权。截至生产结束时,总共仅生产了275辆汽车,每辆在1992年的零售价为470,000英镑,使其成为当时最昂贵的汽车之一。

关联 GTA 载具

图片资料

Jaguar XJ220 concept car featuring the V12 engine at the British Motor Museum , Gaydon
Jaguar XJ220 concept car featuring the V12 engine at the British Motor Museum , Gaydon
The Four-Valve Jaguar V12 engine in the XJ220 concept
The Four-Valve Jaguar V12 engine in the XJ220 concept
The XJ220 used a road-legal version of the turbocharged V6 racing engine used in the XJR-10 (pictured) and XJR-11 race cars
The XJ220 used a road-legal version of the turbocharged V6 racing engine used in the XJR-10 (pictured) and XJR-11 race cars
Jaguar XJ220 with aftermarket wheels
Jaguar XJ220 with aftermarket wheels
The production XJ220's V6 engine is visible through the rear window
The production XJ220's V6 engine is visible through the rear window
Rear three-quarters view of the production XJ220
Rear three-quarters view of the production XJ220
Interior
Interior
Jaguar XJ220S
Jaguar XJ220S
Jaguar XJ220 GT, raced in the Italian GT championship
Jaguar XJ220 GT, raced in the Italian GT championship