GMT 400及其类似的GMT 480平台被用于自1988车型年起的Chevrolet C/K和GMC Sierra全尺寸皮卡。GMT 410、GMT 420、GMT 425和GMT 430变体则衍生自全尺寸SUV，包括1992–1994年的Chevrolet Blazer、1995–2000年的Tahoe，以及1991年末至2000年的GMC Yukon。
这是C（后轮驱动）和K（四轮驱动/全轮驱动）系列全尺寸卡车和SUV首次使用GMT命名。
GMT400的工程设计由GM Truck & Bus团队完成，主要在密歇根州沃伦市9英里路Pioneer Engineering的租赁设施内进行。
GMT 400车架由A.O. Smith Automotive Products、Dana Holding Corporation和Tower Automotive制造。
发动机包括汽油4.3升V6、5.0升V8、5.7升V8、7.4升V8，以及柴油6.2升和6.5升V8。汽油发动机在1995年及之前使用节气门体喷射（TBI）。1996–2000年的4.3升、5.0升和5.7升发动机采用中央点喷射（CPI），而1996–2000年的7.4升V8则使用顺序燃油喷射（SFI）。
GMT400系列自1998年（用于1999车型年）起被GMT800车型取代。GMT400继续生产，产品线逐渐缩减，直至2002年最后车型停产。GMT400卡车车型在印第安纳州韦恩堡、密歇根州庞蒂亚克、密歇根州弗林特、加拿大安大略省奥沙瓦生产；SUV则在威斯康星州简斯维尔和德克萨斯州阿灵顿生产。
