所有通用汽车A平台车型在1968年进行了全面重新设计。400立方英寸的排量限制得以保留。该限制于1970年取消，主要原因是克莱斯勒凭借更大排量的发动机以及几乎所有克莱斯勒"B"平台车型提供的最高功率发动机，在直线加速赛和肌肉车市场占据主导地位。这促使通用汽车四大部门各自推出旗下最大排量发动机：雪佛兰在Chevelle SS-454上搭载454立方英寸（7.44升）发动机，庞蒂亚克在GTO上搭载455立方英寸（7.46升）发动机，奥兹莫比尔在442上搭载455立方英寸（7.46升）发动机，别克在GS上搭载455立方英寸（7.46升）发动机。
双门车型轴距为112英寸（280厘米）；四门车型、旅行车和El Camino轴距为116英寸（290厘米）；加长轴距旅行车轴距为121英寸（310厘米）。1968款A平台双门硬顶车和敞篷车配备通风侧窗组件——1969-1972款车型采用一体式车门玻璃，通用汽车的Astro Ventilation通风系统（首次应用于1966年别克Riviera）在此期间逐步推广。
同样采用A平台底盘和悬挂系统变体的还有1969–1972年的庞蒂亚克Grand Prix和1970–1972年的雪佛兰Monte Carlo——这两款车型均被定位为中型个人豪华车，并编码为G平台车型。Grand Prix轴距为118英寸（300厘米），Monte Carlo轴距为116英寸（290厘米）。当A平台和G平台车型在1973年进行重新设计时，G平台设计被更名为A-special平台。
