在日本，第四代 Ranger 于1989年推出，最初以 Cruising Ranger 名称销售，随后在1994年和1999年分别进行两次改款后，更名为 Rising Ranger 和 Space Ranger。1995年作为 Rising Ranger 系列一部分推出的轻型车型，取代了早期的 "Day Cab Ranger"，实现了所有车型的统一。
Hino 在1997年达喀尔拉力赛中派出了三辆 Ranger FT 参赛，并在卡车组别中取得了总成绩前三名。
在北美，Hino 继续使用型号数字而非 Ranger 名称来命名其中型卡车。1992年推出的1993款车型，初始型号包括 FD2218、FD2218LP、FE2618、FF3018、FF3020、SG3320、SG3323 和 SG3325。该系列在1997年为1998款车型进行了小幅改款、更新了发动机、新的总车辆重量评级以及新的轻型车型，即 FA1517 和 FB1817。更新后的中型和中重型系列包括 FF2220、FD2320、FE2620、FF3020、SG3320 和 SG3325。前两位数字表示总车辆重量评级（GVWR），后两位数字指代发动机功率。FA1517 意味着最小的卡车，重量为15,000磅（6,804公斤），功率约为170马力（127千瓦）。第四代是 Ranger 在北美销售的最后一代，在2004款车型年后停产，由600系列接替。
日本车型的产量从2002年开始逐渐减少（出口车型和特殊用途版本至少持续生产到2004年）。
第四代 Ranger 未在印度尼西亚销售，因为第三代车型在当地生产直至2003年。从1998年到2003年，第四代 Ranger 由 Kia Motors 授权生产，并在韩国以第二代 Kia Rhino 的名称销售。
