1990年4月推出的1991款美国市场Caprice进行了重新设计，用圆润、更具空气动力学的车身取代了此前棱角分明的造型。Caprice Classic获得了《Motor Trend》杂志1991年度美国国产车大奖。
通用汽车最初在1980年决定于1989年停产上一代车型以迎接1990款，但1985年一项关于外观重新设计的商业决策使其得以延续，该代车型的玻璃纤维原型车于1987年4月首次亮相。
虽然车身和内饰是全新的，但底盘、动力总成和变速箱基本沿用了上一代1977年和1990年车型的设计；钢制油箱被HDPE油箱取代（轿车容量从25美制加仑（95升）降至23美制加仑（87升）），防抱死制动系统成为所有车型的标准配置。若干主要部件（包括地板盘）在1977年至1996年间完全通用，仅是在1977年推出的过时非承载式车身平台上更换了车身外壳。
大部分发动机配置沿用了上一代车型，包括所有车型均配备的5.0升L03 V8发动机。5.7升L05 V8发动机也得以延续；它最初仅用于1991年和1992年的9C1警用套件车型（配备数字速度表），最终于1993年在Caprice LTZ上向公众开放。LB4 4.3升V6发动机则延续至1992-93年的Caprice 9C6出租车套件，以牺牲显著动力输出为代价换取更高的燃油经济性。
最初提供两个配置级别：Caprice和Caprice Classic，取代了此前的Classic和Brougham车型。
最终的B-body Caprice并未获得评论界好评，年销量也未能保持高位，其中约一半来自车队销售。该车的造型被批评为“搁浅的鲸鱼”和“倒置的浴缸”，后来又被称为“气泡Caprice”，以回应上一代车型的昵称“方盒子Caprice”。
1993年的改款取消了后轮拱罩，使轿车车型的轮拱更加开放；旅行车则保留了带罩的轮拱。由于1991-93年的Caprice基本沿用了上一代车型的三款发动机选项和4L60变速箱，1993年秋季推出的1994款Caprice换装了两款外部尺寸完全相同但内部结构不同的新V8发动机，并匹配了新变速箱。所有轿车（包括许多9C1警用轿车）的标准发动机是200马力（149千瓦）的L99 263立方英寸（4.3升）V8，旨在应对波斯湾战争后油价上涨，其在87辛烷值汽油下可输出240磅·英尺（325牛·米）的扭矩。Caprice轿车是唯一搭载L99 4.3升V8发动机的车型。Caprice是最早将OBD 1.5作为标准配置的车型之一，早于1996款所有轿车强制配备OBD II。
1994款车型年，Chevrolet提供了一款可选的降功率版（降低40马力）第四代Corvette的LT1 350立方英寸（5.7升）高性能V8发动机，额定功率为260马力（194千瓦），扭矩为330磅·英尺（447牛·米）。LT1在9C1警用套件中为选装，适用于高速公路和乡村使用，并在所有旅行车上为标准配置，[需要引用] 通用汽车在1991年至1995年间提供了约846辆选装1A2 Caprice特别服务警用套件旅行车，这些车辆通常可用于其他行政职责，如：主管、侦探、无标识单位和消防部门。LT1 350立方英寸发动机在配备V92拖车套件的民用轿车上为标准配置。[需要引用] V92拖车套件还提供了重型悬挂，其弹簧刚度与9C1警车悬挂相似，2.93齿轮比，V08重型冷却系统（带机械风扇），重型后鼓式制动器和限滑差速器。[需要引用] 4L60-E变速箱取代了4L60。由于变速箱制造和软件规格为略微提高燃油经济性而牺牲了长期耐用性，变速箱在行驶100,000英里（160,000公里）后不久发生故障的情况很常见，尤其是在与更强劲的LT1 V8发动机匹配时。1994款Caprice的内饰进行了重新设计，采用了Camaro方向盘、数字速度表和里程表，以及新的仪表板，其中包括前排乘客侧安全气囊。[需要引用]
搭载LT1发动机的Caprice 9C1成为当时最快、最受欢迎的警用车辆之一。该车型在许多警察部门中建立了如此强烈的忠诚度，以至于在通用汽车停产该车后，一个小型产业蓬勃发展，专门翻新Caprice以继续用于警务服务，许多警察部门将其服役时间保持得比同时期的其他警车更长。1994-96年的Caprice 9C1 5.7升V8和Impala SS在机械结构上相同，因为两者都共享四轮盘式制动器和刚性重型悬挂部件。2006年，克莱斯勒推出了Dodge Charger Pursuit，作为Caprice肌肉轿车传统在十年缺席后的间接继承者。
该车的生产于1996年12月停止，原因包括来自中型Chevrolet Lumina的销售压力、通用汽车的财务困境以及消费者需求从全尺寸家庭轿车转向日益流行的运动型多用途汽车。位于德克萨斯州阿灵顿的汽车装配厂（用于生产Caprice、Impala SS、Buick Roadmaster、Oldsmobile Custom Cruiser和Cadillac Fleetwood）被改造用于生产通用汽车利润更高的全尺寸SUV（Tahoe和Suburban）。1997年，Lumina LTZ将取代Caprice成为Chevrolet的高端乘用车。1991-96款车型的总产量为689,257辆，生产于1996年12月13日结束。曾有计划在2000款车型年在美国重新推出Caprice，但最终仅在中东地区以Holden Caprice的形式复活。Chevrolet Impala铭牌于2000年重新进入美国乘用车市场，作为该品牌的高端产品，尽管采用的是前轮驱动配置。
