Fisker Karma 是由 Fisker Automotive 在 2011 年至 2012 年间生产的一款豪华插电式增程电动运动轿车。该车由芬兰的 Valmet Automotive 制造。
美国环境保护署（EPA）将 Karma 的综合城市/高速公路燃油经济性评定为：在全电动模式下相当于 52 mpg ‑US（4.5 L/100 km；62 mpg ‑imp），在纯汽油模式下为 20 mpg ‑US（12 L/100 km；24 mpg ‑imp）。EPA 官方公布的全电动续航里程为 32 英里（51 公里）。由于车内空间非常小，EPA 将 Fisker Karma 评定为小型车。
首批交付于 2011 年 7 月下旬在美国进行，零售客户的交付则始于 2011 年 11 月。在美国，基础款（EcoStandard）起价为 102,000 美元，中档 EcoSport 型号为 110,000 美元，顶配型号（"Animal Free" EcoChic）为 116,000 美元。截至 2012 年 12 月，北美和欧洲共交付了约 1,800 辆。美国是主要市场，售出约 1,600 辆。
2012 年 11 月，由于 Fisker Automotive 的唯一电池供应商 A123 Systems 在两次电池召回后申请破产，生产暂停。在没有唯一电池供应商的情况下，Fisker Automotive 无法继续生产 Fisker Karma，自 2011 年以来共生产了约 2,450 辆 Karma。
2013 年 3 月下旬让美国员工休假后，Fisker Automotive 于 2013 年 11 月申请破产，此前美国能源部拍卖了其债务并以 2,500 万美元的价格将其出售给 Hybrid Technology LLC。
在将公司的部分资产、设计、插电式混合动力总成的权利以及特拉华州的一家制造工厂出售给中国公司万向集团后，新所有者于 2016 年 9 月以 Karma Automotive 的品牌名重新开始生产。
在万向集团多次宣布将重新推出升级版 Fisker Karma 后，该车更名为 Karma Revero，Karma Automotive 于 2016 年 9 月开始接受订单。
