Ferrari Testarossa 搭载一台自然吸气 4.9 升（4,943 cc）纵置 Tipo F113 型水平对置 12 缸发动机。该发动机采用每缸四气门双顶置凸轮轴设计（共 48 气门），并配备干式油底壳润滑系统。其压缩比为 9.30:1。这些特性共同提供了 287 kW（390 PS；385 hp）的最大功率（转速 6,300 rpm）和 490 N⋅m（361 lb⋅ft）的最大扭矩（转速 4,500 rpm）。早期美国版本的车型搭载相同发动机，但功率略低，为 283 kW（385 PS；380 hp）。
Testarossa 可在 5.8 秒内从 0 加速至 100 km/h（62 mph），并在 11.4 秒内达到 161 km/h（100 mph）（尽管《Motor Trend》杂志曾测得 0-60 mph 加速时间为 5.29 秒，0-100 mph 加速时间为 11.3 秒）。它能在 13.5 秒内完成静止起步四分之一英里（约 402 米）加速，并在 23.8 秒内完成静止起步一公里加速。Testarossa 的最高时速估计为 290 km/h（180 mph）。
1985 款车型发布时，Testarossa 配备了镁合金单螺栓“快拆式”轮毂，直径为 16.33 英寸（415 mm）。这些轮毂使用米其林 TRX 轮胎，前轮尺寸为 240/45 VR 415，后轮尺寸为 280/45 VR 415。
1986 款车型的轮毂保持了相同设计，但改为标准 16 英寸（410 mm）直径，前轮宽度为 8 英寸，后轮宽度为 10 英寸。车辆配备了固特异 Gatorback 或倍耐力 Cinturato P-Zero 轮胎，前轮尺寸为 225/50 VR 16，后轮尺寸为 255/50 VR 16。然而，对于美国市场，车辆在 1989 款之前一直交付配备公制尺寸 TRX 轮毂的版本。
后悬挂采用独立式不等长双叉臂、螺旋弹簧、每侧双筒式减震器以及防倾杆。整个传动系统和悬挂系统设计为可从车底整体拆卸，以便对发动机和正时皮带进行维护。
1988 款车型中期，悬挂系统经过重新设计，轮毂也从单螺栓快拆式改为标准的 Ferrari 五螺栓样式。轮毂设计仍与 Testarossa 首次亮相时安装的款式相似。
前制动盘直径为 309 mm（12.17 英寸），后制动盘直径为 310 mm（12.20 英寸）。
该车获得了汽车媒体的积极评价——从 1984 年 12 月到 1989 年 7 月，它十次登上《Road & Track》杂志封面。在对比测试中，它曾败给 Lamborghini Countach、Alpina B10 Bi-Turbo 和 BMW M5。
知名的 Testarossa 车主包括 Elton John、Marti Pellow、Alain Delon、O. J. Simpson、Rod Stewart、Michael Jordan、Mike Tyson、John Carmack、Dr. Dre、M.C. Hammer、奥地利一级方程式赛车手 Gerhard Berger 以及 Gary Monsieur。Don Johnson 因在《Miami Vice》中驾驶白色 Testarossa 而闻名，他曾获赠一辆全新的银色 1989 款 Testarossa，赠予者是 Enzo Ferrari 本人，他是《Miami Vice》的粉丝。该剧的执行制片人 Michael Mann 也拥有一辆定制蓝色金属漆的 Testarossa。
尽管在道路上取得了成功，Testarossa 并未参加任何赛车活动，这与 512 BBi 不同，后者曾参与比赛并取得过一些小成就。[ citation needed ]
作为 Ferrari 在 1980 年代的旗舰车型，该车在流行文化中频繁亮相，最著名的是出现在街机游戏《Out Run》以及《Miami Vice》的第三、四、五季中。该车随后成为 1980 年代“雅痞”的代名词，并成为 1980 年代复古文化的标志。其标志性的侧鳃已成为宽体美学车身套件中受欢迎的售后车身部件。侧鳃还催生了为 Pontiac Fiero 和 Mazda B 系列皮卡等车型设计的车身套件（这些被称为“Truxtarossa”套件），此外还适用于各种日本和美国跑车及摩托车，例如 Honda VFR。
