2018年3月6日，Ferrari在日内瓦车展上揭幕了488 Pista（意大利语意为“赛道”）。Pista的设计受到了488 GTE和488 Challenge赛车版本的影响。该车进行了大量机械和外观改进，使其性能超越了488 GTB。
这台3.9升双涡轮增压V8发动机，得益于采用了源自488 Challenge的新凸轮轴、更大的中冷器、强化活塞、钛合金连杆和Inconel排气歧管，现在可在8,000 rpm时输出530 kW（720 PS；710 hp）的功率，并在3,000 rpm时产生770 N⋅m（568 lb⋅ft）的扭矩。对7速双离合变速箱的改进也使得驾驶员在进入赛车模式时，换挡时间缩短至30毫秒。
Pista最显著的外观变化在前端。空气通过前保险杠中的导管，经由发动机盖上的大型通风口导出，这在高速行驶时为车头创造了更多下压力。为进一步提升性能，进气通道已从车身侧面移至后扰流板，以优化气流。其他外观变化包括与488 GTE共享的底部扩散器和后扩散器。总体而言，该车产生的下压力比488 GTB增加了20%。该车还配备了侧滑角控制系统，结合E-Diff3、F-Trac和磁流变悬挂，以提升高速操控性。
在内饰方面，碳纤维和Alcantara被广泛使用以减轻重量。总体而言，由于在发动机盖、保险杠和后扰流板上使用了碳纤维，该车比488 GTB轻了91公斤（200磅）。Pista可选配由澳大利亚制造商Carbon Revolution生产的20英寸碳纤维轮毂，可将车轮重量减轻40%。
根据制造商数据，这些改进使得488 Pista的0–100 km/h（0–62 mph）加速时间达到2.85秒，0–200 km/h（0–124 mph）加速时间为7.6秒，最高时速可达340 km/h（211 mph）。
