1966 年，Fairlane 成为经过改进的 Falcon 平台的长轴距、长车身版本，其中型旅行车车身为两个车型系列所共有。外观进行了改变，以匹配在 1965 车型年经过重新设计的全尺寸 Ford Galaxie，并采用了垂直堆叠的双头灯。XL、GT 和 GTA 套件被引入，同时还有一款敞篷车加入现有的轿车、硬顶车和旅行车系列。"K-code" 289 CID 发动机在今年被取消。GT 标配一台 390 CID FE V8 发动机，而 GTA 还包括新推出的 SportShift Cruise-o-Matic 自动变速器。GT/GTA 的 390 CID 发动机采用更高压缩比，可产生 335 制动马力（250 千瓦），并配备四腔化油器。年中，Ford 生产了 57 辆特殊的 Fairlane 500 双门硬顶车，搭载 "R-code" 427 立方英寸（7.0 升）V8 发动机，额定功率为 425 制动马力（431 PS；317 千瓦）@ 6000 转/分，扭矩为 480 磅·英尺（651 牛·米）@ 3700 转/分，配备 Ford 的 "Top-Loader" 四速手动变速器。这些车是为了使该发动机/变速器组合符合 NHRA 和 IHRA Super Stock 赛车资格而制造的，车身颜色为白色，并配备带有向前开口、延伸至引擎盖边缘的进气口的玻璃纤维引擎盖。Fairlane Squire 旅行车在 1966 年重新推出。
1967 年，Fairlane 进行了轻微的外观改款，并引入了细微的装饰变化。在 1967 车型年，基于同一平台的 Ranchero 皮卡从前端造型从 Falcon 风格切换为 Fairlane 前端设计。289 CID 小缸体发动机是基础 V8 配置，标配一台 200 CID 六缸发动机，390 CID 为可选配置（配备两腔或四腔化油器，功率分别为 275 和 320 制动马力（240 千瓦））。427 发动机仍然可用，配备单四腔化油器或双四腔化油器，可产生 410 制动马力（W-code）和 425 制动马力（R-code）。427 发动机可在 XL 车型上选装，但产量极少。
Fairlane 在 1967 年采用了适用于整个 Ford 车型系列的一系列联邦政府强制要求的安全功能，包括新的吸能转向柱（带有大型软垫方向盘毂）、柔软的内饰、四向危险警示闪光灯、双腔制动系统和肩带锚点。敞篷车配备了钢化安全玻璃后窗。
提供了两种不同的双门轿跑车型。较低端的 Fairlane Club Coupe 有立柱分隔车门玻璃和后侧窗玻璃，而较高装饰级别的 Fairlane 则是无立柱双门硬顶车，类似于敞篷车。
